Немецкий чемпионат пересек свой «экватор» – позади уже пять раундов из восьми запланированных в этом году. Теперь можно попробовать перечислить основные минусы и плюсы нынешнего раллийного сезона в Германии… Самый большой минус – явное превосходство одного и того же экипажа. Ведь Фабиан Крайм из Skoda Auto Deutschland выиграл четыре раунда из пяти состоявшихся – только […]

Австрийское первенство уже второй год интенсивно сбивает всех с толку – как только начинает возникать впечатление, что уже сложилась хоть какая-то понятная расстановка сил, сразу происходит что-то такое-этакое, что сразу ставит все с ног на голову… Прошлогодний допуск техники WRC в чемпионат Австрии резко изменил положение дел – на первые роли вырвался Херманн Нойбауэр с […]

Период большой «раскачки» в чемпионате Аргентины был достаточно предсказуемым – все-таки активное внедрение новой техники (с 2017 года Maxi Rally Turbo наконец-то получили неограниченный допуск) обычно сопровождается заметными потрясениями. Одни команды, уже навострившиеся в подготовке и эксплуатации прежних Maxi Rally с 2,4-литровыми атмосферниками, с трудом перестраиваются на новые турбомоторы 1,6 л. Другие команды, напротив, настолько […]

Еще за пару недель до старта Ypres Rally, когда был опубликован список участников, все быстро составили список главных претендентов на победу или подиум. Разумеется, первым номером шел Тьерри Нёвилль, один из фаворитов чемпионата мира, пилотировавший заводской Hyundai i20 R5. Но и соперников у него все-таки хватало – Бриан Буффье на Skoda Fabia R5 (уже дважды […]

Пилоты Hyundai Motorsport очень хорошо выступают на этапах чемпионата мира и постоянно демонстрируют высокую скорость. Но при этом бросается в глаза нестабильность: редко когда удается заработать много очков двумя машинами. Например, на предыдущем Ралли Португалии Хэйден Паддон сошел в тот момент, когда лидировал в гонке. Поэтому босс коллектива Мишель Нандан призывает своих подопечных сосредоточиться на […]

В раллийном чемпионате мира продолжается постепенная «накачка» молодыми пилотами, которые получили шанс попробовать свои силы за рулем WRC нового поколения. И если итальянец Лоренцо Бертелли остается просто бизнес-драйвером, сумевшим заплатить за возможность пилотировать новый WRC, то два финских юниора (Эсапекка Лаппи и Теему Сунинен) претендуют на то, чтобы со временем занять высокие места в раллийной […]