Maxi Rally Turbo наступают! (ВИДЕО)

Период большой «раскачки» в чемпионате Аргентины был достаточно предсказуемым – все-таки активное внедрение новой техники (с 2017 года Maxi Rally Turbo наконец-то получили неограниченный допуск) обычно сопровождается заметными потрясениями. Одни команды, уже навострившиеся в подготовке и эксплуатации прежних Maxi Rally с 2,4-литровыми атмосферниками, с трудом перестраиваются на новые турбомоторы 1,6 л. Другие команды, напротив, настолько рьяно взялись строить технику нового поколения, что рано или поздно начинают вылезать существенные проблемы с надежностью…

Как раз нечто подобное произошло с чемпионской Tango Rally Team, которая после успешного начала сезона (победа на стартовом этапе) внезапно свалилась в пике – две гонки подряд проблемы с турбомоторами просто перечеркнули все усилия. Да и остальным командам тоже пришлось несладко – еще не забылся феерический итог Rally Argentina, когда Maxi Rally «сыпались» настоящим потоком, а победу неожиданно праздновал Луис Аркелус на N-групповом Mitsubishi Lancer Evo! Но все-таки подобный период «период перемен и сумятицы» рано или поздно должен был завершиться… Правда, при этом оставались открытыми два вопроса – когда завершится эта «турбулентность» и кто с минимальными потерями выберется из этой «каши»?

Сейчас, после недавнего Rally de Catamarca (четвертого раунда аргентинского первенства) складывается такое впечатление, что Tango Rally Team сумела выбраться из полосы «турбулентности» и вновь перехватывает инициативу в чемпионате. Во всяком случае, победа Маркоса Лигато (позволившая ему вернуть лидерство в общем зачете) и третье место Давида Налбандяна на Chevrolet Agile MR Turbo стали хорошим симптомом «выздоровления» чемпионской команды. Однако с выводами торопиться рано – чемпионат пока не достиг своего экватора (впереди еще шесть этапов из десяти). Да и соперники не собираются капитулировать заранее – тот же Херонимо Падилья на Peugeot 208 MR Turbo остается очень серьезным игроком…

Rally de Catamarca
1. Лигато/Гарсия Р. (RA, Chevrolet Agile MR) 1:04.13,8
2. Падилья/Гарсия Н. (RA, Peugeot 208 MR) +8,1
3. Налбандян/Прьето (RA, Chevrolet Agile MR) +1.50,3
4. Диас/Альенде (RA, Ford Fiesta MR) +2.26,2
5. Д’Агостини/Монтеро (RA, VW Gol Trend MR) +2.37,5
6. Менендес/Рекальт (RA, VW Gol Trend MR) +3.29,1

Чемпионат Аргентины (после четырех этапов)
1. Лигато – 108
2. Падилья – 105
3. Бальдони – 77
4. Вильягра – 74
5. Диас – 59

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Santiago Monti – @DRimagenes, Rally Argentino

04-10-2017 995
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца