Бос Hyundai Motorsport Андреа Адамо доволі категорично налаштований щодо думки, що гонка в Фінляндії не підходить його команді.

Протягом п’яти років, що минули з моменту повернення Hyundai до WRC, її пілотам так і не вдалося піднятися на подіум в Ювяскюля, що стало приводом вважати цю гонку такою, де команда не може боротися за перемогу.

Андреа Адамо: «Та ж історія була і з гонкою на Корсиці. Постійно йшли розмови про те, що ми не будемо там конкурентоспроможні. Такі самі розмови були і всередині команди. Коли я зайняв цей пост, все було добре, але постійно звучали фрази: «Аааа, Корсика і Фінляндія… Ми на цих перегонах не будемо конкурентоздатні». Це одна з речей, яка змушує мене найбільше кричати на наших брифінгах. Я приймаю все. Я приймаю всі невдачі, якщо ми намагаємося змінити ситуацію на краще. Але відсутності таких спроб я не припускаю. І я сказав їм, що більше не хочу цього чути. Не хочу чути нічого на кшталт «ми не будемо сильними тут, ми не будемо сильними там». Я хочу знати причину. Це не ті ігри, де можна просто взяти і загубити результат. Ми маємо бути конкурентоспроможними всюди. Згодом ми переломили ситуацію на Корсиці і ми робимо все, щоб переламати її в Фінляндії».

Перед гонкою в Ювяскюля автомобілі Hyundai i20 WRC отримали оновлення в аеродинаміці передньої частини автомобіля і в передній підвісці. Але чи зіграють вони значну роль і чи буде їх достатньо для того, щоб скласти конкуренцію екіпажам, наприклад, Toyota, Адамо поки не знає.

Андреа Адамо: «Досить чи ні, я не знаю. Але я знаю, що це все, що ми змогли зробити за той час, що мали, і з урахуванням можливостей омологації».

Тьєррі Ньовілль: «Боротися з екіпажами Toyota в Фінляндії буде складно. Їх машина була створена на цих дорогах, і ми знаємо, що вона буде швидкою не тільки в руках Отта Тянака, але й під керуванням Латвали і Міка. Ми внесли деякі зміни в нашу машину, подивимося, як вони спрацюють».