За традиційним сценарієм… (ВІДЕО)

Коли в якійсь національній першості постійно бачиш на вершині один і той же екіпаж, інтерес до більшості подій на трасі зазвичай стрімко падає. Якщо чемпіон відомий мало не з самого старту сезону, то боротьба за друге-третє місця в чемпіонаті швидко приїдається – титул найсильнішого серед всіх переможених не надто котирується… Часом доводиться видивлятися хоч якісь невеликі, але цікаві деталі, щоб зовсім нудно не стало. На щастя, четвертий етап чемпіонату Італії забезпечив глядачів парою-трійкою таких подробиць. По-перше, Rallye Elba – Trofeo Bardahl повернулося в національний чемпіонат після тривалої 25-річної перерви – востаннє гонка відбувалася в цьому статусі аж в 1993 році! По-друге, острів Ельба як мінімум відомий тим, що понад двісті років тому на якийсь час став місцем заслання для Наполеона.

Радує також, що цього року на етапах італійської першості регулярно з’являються іноземні гості, які розцінюють свої візити на місцеві траси як дуже важливий елемент серйозної підготовки до стартів на міжнародному рівні – так вже було з Миколою Грязіним, Хірокі Араі і Такамото Кацутою. Зараз же настала черга фіна Еміля Ліндхольма, який вирішив випробувати Hyundai i20 R5 замість вже звичної Skoda Fabia R5, а також вперше стартував на асфальті за кермом автомобіля категорії R5. В якийсь момент він вийшов на шосте місце, але пізніше втратив три хвилини через прокол і випав з Топ-10. Але в усьому іншому ралі на Ельбі майже нічим не здивувало, хоча був певний шанс, що переможна серія Паоло Андреуччі нарешті урветься – половину гонки лідирував Сімоне Кампеделлі, причому успішно він тримав відрив в 10 секунд від чемпіона. Але в другій день гонки на першому ж ранковому допі Сімоне «полетів» з траси… У підсумку, Паоло Андреуччі відсвяткував уже четверту поспіль перемогу в цьому році – конкурентів у нього знову немає!

Rallye Elba – Trofeo Bardahl
1. Андреуччі/Андреуссі (I, Peugeot 208 T16) 1:40.49,1
2. Скандола/Д’Аморе (I, Skoda Fabia R5) +30,2
3. Круньола/Фаппані (I, Ford Fiesta R5) +54,8
4. Мікеліні/Перна (I, Skoda Fabia R5) +1.27,3
5. Теста/Біццоччі (I/RSM, Ford Fiesta R5) +2.28,9
6. Скаттолон/Дзаніні (I, Skoda Fabia R5) +2.39,1

Чемпіонат Італії (після чотирьох етапів)
1. Андреуччі – 57
2. Скандола – 32
3. Круньола – 27


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport

02-06-2018 1797
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца