Денну секцію в п’ятницю організатори трохи подовжили, додавши до трьох ранкових допів парну гонку на міні-спецділянці Marques довжиною 4,65 км (учасники вже встигли її «обкатати» вчора ввечері у фіналі дня). А поки тривав денний сервіс, довелося зайнятися підрахунком втрат сьогоднішнього дня – постраждали як місцеві екіпажі (недорахувалися Мігела Барбози і Педру Алмейди на R5), так і приїжджі (відразу мінус ще два представника ERC 3 Junior, норвежець Стів Рьокланд на новісінькому Ford Fiesta Mk8 R2T та люксембуржець Грегуар Мюнстер на Opel Adam R2). Стартувала ж друга п’ятнична секція першою помітною втратою в Топ-10 абсолюту – через проблеми з гідропідсилювачем керма на Volkswagen Polo GTI R5 вибув угорець Норберт Херціг… Це дозволило «просочитися» в десятку кращих кіпріотові Александросу Цулофтасу (Skoda Fabia R5), який зараз планує чималу програму в ERC – до того він виступав виключно на етапах в Греції і на Кіпрі.

Інтрига в другій половині дня швидесенько зникла, не встигнувши навіть народитися – бо Олексій Лук’янюк виграв чотири допа поспіль і спокійно подвоїв свою перевагу над суперниками, відірвавшись вже на 40 секунд від Рікарду Бенту Мори. Отже, перші сім бонусних очок у пітерського екіпажу вже є – можна тепер спокійно готуватися до завтрашнього дня, який запропонує ще п’ять спецділянок та 108 км бойової дистанції. За його спиною склалася начебто спокійна обстановка, але все одно відчувається легка нервозність – Рікарду Мора на рідній трасі потроху відривається від несподівано швидкого поляка Лукаша Хабая, а до того, в свою чергу, наполегливо підбирається француз П’єр-Луї Лубе… З стрімкими атаками в стилі «чверть хвилини туди-сюди» поки не надто не виходить, тому доводиться буквально вигризати по секунду-півтори на кожній спецділянці. Дісталося і другому екіпажу на VW Polo GTI R5 – Маріян Грібель скаржився, що вже кілька разів припиняли працювати задні гальма, через що він втратив десь півхвилини і позицію. Дивує досить слабкий виступ Бруно Магальяйнша, який відстає від лідера вже на 2,5 хвилини – щось Hyundai i20 R5 не надто його слухається.

Azores Rallye, становище після СД10
1. Лук’янюк/Арнаутов (RUS, Citroen C3 R5) 1:24.12,0
2. Мора/Кошта (P, Skoda Fabia R5) +40,1
3. Хабай/Димурскі (PL, Skoda Fabia R5) +46,1
4. Лубе/Ланде (F, Skoda Fabia R5) +51,0
5. Інгрем/Уітток (GB, Skoda Fabia R5) +1.12,4
6. Грібель/Копчік (D, VW Polo GTI R5) +1.26,9
7. Регу/Енрікеш (PL, Skoda Fabia R5) +2.07,7
8. Магальяйнш Б./Магальяйнш Х. (P, Hyundai i20 R5) +2.27,5
9. Цулофтас/Хрізостому (CY, Skoda Fabia R5) +2.37,3
10. Теодозіу/Тейшейра (P, Skoda Fabia R5) +2.45,3

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC