Фініш першого допа другого кола суботи мав показати, хто з екіпажів зумів плідно попрацювати з інженерами і на сервісі правильно налаштував автомобіль, а хто під час цієї процедури помилився і почав втрачати час. На превеликий жаль, помилився 9-разовий чемпіон світу.

Себастьян Льоб: «Тепер у нас дуже сильна недостатня повертаємість. Керувати автомобілем зовсім важко. На цьому допі я втратив шість секунд в порівнянні із своїм ранковим результатом. Ми постараємося якось змінити налаштування, але все це дуже-дуже погано».

Взагалі, майже всі лідери погіршили свої результати в порівнянні з ранковими (наприклад, Тянак – на 4,5 секунди), то ж особливої катастрофи у втраті шести секунд немає. Тем більше, що Льоб відстає від Лапі, який йде попереду, більше, ніж на 80 секунд . А ось Еванс на цьому 25-кілометровому допі свій ранковий результат зумів поліпшити. Причому, відразу на 3,2 секунди. Хоча це і не допомогло йому в боротьбі за перемогу на спецділянці: першим тут став Кріс Мік, випередивший Еванса на 2,1 секунди. У свою чергу, 0,1 секунди програв валлійцеві Тьєррі Ньовілль, який на цій спецдільниці став швидшим у принциповому суперництві із Тянаком та Ож’є. Той факт, що естонець на цьому допі посів лише четверте місце, дозволив Евансу скоротити своє відставання і наблизитися до Отта на 1,6 секунди. При цьому всі названі пілоти (за винятком Льоба) на фініші висловили задоволеність налаштуваннями.

Але всі ці виграші і програші абсолютно нічого в абсолютному заліку не змінили – свої місця зберегли перші 13 екіпажів. А якби не заміна колеса у Каєтановича, якого через це обійшов Вейбю, то ніяких змін не було б навіть у топ-20.

Турнірне становище після СД10
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 2: 19.11,4
2. Еванс/Мартін (GB, Ford Fiesta WRC) +1,6
3. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +16,6
4. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +40,9
5. Ож’є/Інграссія (F, Citroen C3 WRC) +53,2
6. Сунінен/Салмінен (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.20,6
7. Лаппі/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +1.54,7
8. Льоб/Елена (F/MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +3.16,3
9. Мік/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +3.59,5
10. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +4.16,2