«Изломанный» сезон в WRC-2020 приближается к своему завершению – завтра стартует финальный раунд, который будет базироваться на легендарной Autodromo Nazionale di Monza (фактически, нынешний форс-мажор в мировых ралли позволил популярному Monza Rally Show получить статус этапа WRC). Было немало опасений и претензий болельщиков, что чемпионат мира на финише получит большую «карусельную» гонку на автодроме… Но […]

Ситуация в экстремальном сезоне 2020 года вынуждает уделять максимум внимания не столько событиям на трассах, сколько изучению регламента и подсчету очков. Плюс новые изменения в календаре WRC (добавили финал в Монце, благодаря чему увеличили количество этапов до восьми) заставляют заново пересмотреть шансы фаворитов. Едва ли не самая очевидная ситуация в WRC-2, где остались лишь два […]

Напряжение на «первом» итальянском этапе WRC-2020 (как известно, вчера было принято решение провести финальный раунд чемпионата мира в итальянской Монце) продолжает возрастать. И если Даниэль Сордо все еще продолжает лидировать с достаточно комфортным отрывом (около полуминуты), то за его спиной четыре претендента на титул чемпиона мира 2020 года стараются набрать как можно больше очков – […]

Сегодняшняя программа по своему формату почти полностью повторяла вчерашнюю – сначала секция из двух допов, которую необходимо проехать дважды подряд (без сервиса между ними), затем повторный проезд пятничной вечерней секции из двух СУ. Но были и существенные отличия… Во-первых, утренняя петля из четырех СУ насчитывала 74,16 км (против вчерашних 67,72 км). Во-вторых, резко возросли средние […]

Пятничную программу сардинского раунда WRC завершала короткая секция из двух спецучастков, которые насчитывали только 27,53 км. Не так много по сравнению с тем, что было в первой половине дня (четыре допа и 67,72 км), но вполне достаточно, чтобы при первой же возможности добавить проблем участникам… Первой жертвой стал Калле Рованперя, который столкнулся с техническими проблемами […]

Возможно, гравийные трассы Сардинии не являются такими убийственными для раллийной техники, как их турецкие «собратья» три недели назад, но средняя скорость на них все-таки заметно ниже. Во всяком случае, на сегодняшней утренней секции (два проезда по «связке» из двух спецучастков) экипажам пока ни на одном допе не удалось преодолеть отметку средней скорости в 80 км/ч… […]

Еще в начале лета мало кто мог поверить, что Rally Italia Sardegna все же сумеет сохранить свое место в WRC. Но это событие произошло – итальянский этап хоть и «переехал» почти на четыре месяца (с июня на октябрь), зато стал одним из последних шансов мирового первенства на то, чтобы как-то дотянуть до заветной отметки в […]

После финиша Rally Turkey в зачетах WRC-2 и WRC-3 приходится уделять внимание не событиям на трассах, а турнирной таблице и регламенту. Например, в «заводской» категории WRC-2 сложилась вроде бы очевидная картина – лидируют Понтус Тидеманд (Toksport WRT) и Мадс Остберг (PH Sport), в эту битву пока еще может как-то вмешаться представитель M-Sport Ford WRT (Адриен […]

После утреннего триллера на гигантском спецучастке Çetibeli, который почти наполовину «обновил» Топ-10 абсолюта, оставался открытым лишь один вопрос – неужели финальный Power Stage с его 6,22 км дистанции сможет хоть чем-то удивить на самом финише ралли? Заинтриговали итоги регруппинга, после которого на первые стартовые позиции перед заводскими WRC поставили сразу семь экипажей на технике R5/Rally2 […]