В интервью изданию autosport.com Томми Мякинен высказал, пожалуй, общее мнение участников о гонке в Турции, заявив, что не лучшей идеей является проведение этапа, где все команды страдают от проколов, а гонка в итоге превращается в лотерею. Как вариант решения проблемы финн предложил возвращение в первенство покрышек Run-Flat, использовавшихся с конца восьмидесятых и до середины двухтысячных. […]

Долгожданный дубль Citroen Racing не особо помог коллективу в зачёте производителей, но здорово увеличил шансы Ожье на титул.

До старта PowerStage каких-то событий на трассе можно не ожидать, поскольку все спокойно едут на финиш, стараясь максимально сберечь покрышки. Достаточно сказать, что на 11 километрах Отт Тянак уступил выигравшему доп Латвале 67,5 секунды! То есть эстонец ехал практически в дорожном режиме. И это после уверенной победы на предыдущем спецучастке, где он таки искал скоростной […]

38,6 километра заключительного дня гонки разделены на спецучастки следующим образом: открывает и закрывает день доп Marmaris, протяжённостью семь километров, а вторым и третьем спецучастками станут Gökçe и Çiçekli (11,3 и 13,2 км соответственно). Причём, сервиса сегодня уже не будет. По итогам вчерашнего дня главная интрига заключалась в борьбе между Ожье и Лаппи – финн, выигравший […]

«Нет смысла рисковать», – сказал на финише десятого допа Себастьян Ожье, финишировавший пятым и уступивший выигравшему спецучасток Лаппи ещё почти восемь секунд. Действительно, Себ занимает сейчас виртуальную первую позицию, поскольку Лаппи при первой же команде от руководства уступит своему лидеру нужное количество секунд. Ну а идущий за Себастьяном Андреас Миккельсен проигрывает ему почти минуту, так […]

Автомобиль Тянака, который экипаж старался починить на дорожной секции, всё же не смог продолжить борьбу, так что для Отта борьба за победу окончена. Поскольку допом ранее из борьбы в топ-5 вылетел и Тьерри Нёвилль, главным претендентом на победу остался Себастьян Ожье. Когда на шейкдауне француз сказал, что ему нужно набрать максимально возможное количество очков, иначе […]

Вчерашний день закончился для Hyundai Motorsport просто прекрасно – все три экипажа команды были впереди представителей Toyota Gazoo Racing. К тому же, красно-белым в полном составе предстояло весь день расчищать трассу перед своими главными конкурентами. Однако на утреннем, самом длинном спецучастке круга, протяжённостью 33 километра, Тьерри Нёвилль в клубах пыли не смог увидеть камень, вылетел […]

Последний доп утреннего круга имеет наименьшую дистанцию – всего 16,75 километра, но борьбы на этих километрах хватало. Главным событием, безусловно, стало лучшее время Латвалы, и этот успех напрямую связан с плохим результатом финна на предыдущем допе. Яри-Матти Латвала: «Я был очень зол на себя за потерю большого количество времени на длинном допе, но это позволило […]

Второй доп круга в пятницу имеет наибольшую протяжённость – более 38 километров, так что здесь цена пробитого колеса может быть очень и очень высокой, ведь практически наверняка придётся останавливаться для его замены. Но, памятуя о том, что происходило допом ранее, пилоты были куда более осмотрительными, так что обошлось без драм, вызванных проколами. А борьба при […]