Паралельними курсами (ВІДЕО)

Неодноразові перестановки в ралійних календарях на всіх рівнях часом призводять до досить кумедних збігів – наприклад, раунди двох сусідніх чемпіонатів, Угорщини та Румунії, протягом останніх трьох тижнів вже вдруге поспіль збігаються за термінами проведення. В угорців у минулі вихідні відбувся вже третій раунд національної першості (Q8 Oils Eger Rallye), але він тільки формально є третій – насправді це був лише другий раунд, оскільки трьома тижнями раніше Miskolc Rallye було зупинене та скасовано через катастрофу на СД2, в якої загинув штурман Жолт Тот… Ралі в Егері майже відразу принесло чи не єдиний сюрприз за всю гонку – на другому допі лідер чемпіонату Фрідьеш Туран (VW Polo GTI R5) раптом «випав» за межі траси, втратив понад три хвилини, після чого зміг фінішувати далеко за межами Топ-10. Після цього за перемогу боролися виключно екіпажі Ференца Вінце та Адама Веленцеі (обидва на Skoda Fabia Rally2 evo), причому ця дуель виявилася дуже жорсткою – перевага лідера протягом усього ралі не перевищувала шести-семи секунд…

Схоже, в Румунії мало хто очікував, що Raliul Iasului принесе стільки сюрпризів на самому фініші замагання – ніхто навіть не сумнівався, що Сімоне Темпестіні здобуде чергову перемогу… Спочатку все так і відбувалося – Темпеста виграв зі старту чотири СД поспіль та лідирував зі відривом півтори хвилини. Але два фінальних допи негайно поставили все догори дригом – на передостанній спецділянці Темпестіні полетів з траси й вщент розтрощив свою Skoda Fabia R5, а раптовий лідер Адріан Распопа негайно зійшов через технічні проблеми (його винесло з траси майже в тому ж самому місці, де «приклався» Сімоне, машина отримала пошкодження). У підсумку перемогу несподівано відсвяткував Богдан Маріска (Ford Fiesta R5), а лідерство Сімоне Темпестіні в загальному заліку чемпіонату стало символічним – його головний суперник, Дан Гіртофан, відстає лише на один пункт. Зате в черговий раз зумів здивувати 22-річний Норберт Майор – на Peugeot 208 R2 він фінішував третім в абсолюті та випередив аж півтори десятки екіпажів на повнопривідній техніці! З такою швидкістю у нього є два шляхи у 2021 році – опановувати R5 чи перебиратися на рівень ERC3 Junior (або навіть J-WRC)…

Q8 Oils Eger Rallye
1. Вінце/Бацігал (H, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:02.37,4
2. Веленцеі/Сьоке (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +6,8
3. Хадік/Кертес (H, Ford Fiesta Rally2) +13,8
4. Семерад П./Говорка (CZ, Skoda Fabia R5) +1.10,9
5. Немет/Сабо (H, Skoda Fabia R5) +1.30,3

Чемпіонат Угорщини (після двох етапів)
1. Вінце – 71
2. Веленцеі – 56
3. Хадік – 45

Raliul Iasului
1. Маріска/Іту Себ. (RO, Ford Fiesta R5) 1:08.03,2
2. Гіртофан/Мирза (RO, Skoda Fabia R5) +43,7
3. Майор Н./Майор Ф. (RO, Peugeot 208 R2) +2.43,5
4. Юхош/Бако (RO, Skoda Fabia R5) +5.29,4
5. Чуботаріу/Телпеларіу (RO, Subaru Impreza WRX N10) +5.49,4

Чемпіонат Румунії (після чотирьох етапів)
1. Темпестіні – 135
2. Гіртофан – 134
3. Майор – 103


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Bitto Zsolt, ewrc-results.com

10-09-2020 2150
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца