Темпи розповсюдження ралійної техніки R4-Kit, затвердженої в FIA ще кілька років тому (в новій системі класів вона отримала позначення Rally 2-Kit), засмучують – часом навіть здається, що кількість автомобілів цієї категорії можна перерахувати буквально на пальцях однієї руки… Передбачалося, що R4-Kit завдяки своїй відносній дешевизні (в порівнянні з R5) повинен був зайняти місце десь між монопріводом й R5 – тобто, фактично, остаточно витіснити й замінити майже мертвий клас N4. Однак реалізація цієї концепції затягнулася настільки, що на момент приходу техніки R4-Kit ринок ралійної техніки виявився майже повністю забитим автомобілями R5 (зараз налічується понад вісім сотень одиниць R5, їх кількість поступово наближається до тисячі), проміжні «ніші» на національному рівні заповнили Proto, місцеві аналоги Maxi Rally й різні варіації на тему «накачаних» N-групових машин. У підсумку, за два роки встигли підготувати тільки дев’ять автомобілів R4-Kit різних марок, серед яких дві ще як слід не брали участь в змаганнях, дві інші пішли за межі Європи…

Тільки зараз, через більш ніж півтора року після офіційної омологації кіт-набору R4 від ORECA, техніка цієї категорії нарешті повинна з’явитися на етапі чемпіонату світу – ця подія очікується вже через кілька тижнів на відомому Rallye Automobile de Monte-Carlo. Першими встигли оголосити про свої плани іспанці – команда ASM Motorsport має намір виставити Dacia Sandero R4, з італійським екіпажем Ерманно Діонісіо та Фабіо Грімальді. Цей автомобіль вже встиг проїхати в Іспанії пару гравійних ралі (з Даніелем Марбаном), а пізніше з’явився також на фінальному етапі чемпіонату Бельгії (місцевий пілот Флоріан Жюпсен). Зараз же з’явилося повідомлення про аналогічні плани французької команди Milano Racing, яка є свого роду «рекордсменом» в оригінальній номінації – адже вже вона встигла підготувати три автомобілі Fiat MR 500X R4, тобто третину всього наявного автопарку класу R4-Kit. У Монте-Карло на Fiat MR 500X R4 стартує француз Рафаель Астьє, переможець FIA RGT Cup 2018 року (тоді він пілотував Abarth 124 RGT та виграв чотири етапи з п’яти).

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Jerome Deskeuvre, Johan Dubee