Після того, як Андреас Міккельсен, залишившись без місця, уклав контракт з Hyundai, його вболівальники сподівалися, що норвежець зможе, як мінімум, стабільно боротися за потрапляння до топ-5. Однак минулий сезон став справжнім розчаруванням не тільки для самого пілота і команди, але і для його шанувальників.

Видання autosport.com повідомляє, що команда Hyundai обговорювала варіанти участі Андреаса після того, як стало відомо про укладення договору з Себастьяном Льобом.

Ален Пенасс (Team Manager Hyundai Motorsport) на питання про те, чи буде Міккельсен брати участь у всіх гонках сезону 2019, відповів: «Так, у всіх 14. Це було досить легке рішення, бо в нас є контракт, і ми відносимось для нього із повагою».

Якщо менеджер команди вказує, що співпраця з пілотом продовжиться через наявність контракту, а не через те, що він корисний для колективу, це звучить як вирок Андреасу.

Протягом сезону Тьєррі Ньовілль неодноразово згадував про те, що в боротьбі за титул чекає на допомогу з боку своєї команди. Коли Елфін Еванс і Теєму Сунінен регулярно пропускали вперед Себастьяна Ож’є, в результаті чого француз набрав відчутну кількість очок, Тьєррі Ньовілль подібної можливості був позбавлений, оскільки його колеги по команді були позаду. В результаті Ньовілль виграв три ралі, шість разів піднімався на подіум і до самого фінішу першості боровся за чемпіонський титул, в той час, як Міккельсен жодного разу не потрапив до топ-3 і поступився Ньовіллю аж 117 очками.

Ален Пенасс: «Це був важкий рік для Андреаса, і ясно, що він був не таким, як ми очікували. Після фінішу чемпіонату у нас була розмова щодо майбутнього, і ми продовжимо співпрацю, щоб знайти можливість покращення результатів. У Монте-Карло ми побачимо, чи зрозумів він щось з цих обговорень».

Андреас Міккельсен: «Мені дуже важливо повернути форму. Я продовжу працювати з командою в наступному році, тому для мене важливо вийти з того пікє, в якому я перебуваю. На кожному етапі у нас були якісь проблеми, і я намагався надолужити згаяне на наступному. Думаю, мені потрібен тільки один хороший результат, і тоді я знову зможу розслабитися. Можливо, я занадто зосереджений на пілотуванні».