Субботний маршрут получился еще более впечатляющим, чем в пятницу – два колоссальных допа, Orezza – La Porta – Valle di Rostino (53,72 км) и Novella – Pietralba (30,80 км), которые предстояло проехать дважды. Легко подсчитать, что в сумме это давало 169,04 км боевой дистанции в течение дня! Правда, участники получили «поблажку» – получасовой сервис между секциями. Все-таки это немалый «перебор», если бы организаторы устроили и второй день без промежуточного сервиса. Хотя очень интересно было бы именно таким способом узнать истинный предел возможностей современной раллийной техники!

На почти 54-километровом допе-гиганте отрывы исчислялись десятками секунд, хотя поначалу мало что предвещало такую размашистую «карусель» – ведь Себастьян Ожье с Андреасом Миккельсеном примчались на финиш с мизерным разрывом в 0,3 секунды в пользу норвежца! Довольно неплохо проехали и Яри-Матти Латвала с Тьерри Нёвиллем, уступив лидерам менее десяти секунд… Но именно в этот момент напомнил о себе Крис Мик – ольстерец на Citroen Racing не просто выиграл самый длинный доп всей гонки, но и опередил Ожье с Миккельсеном на 17 секунд, благодаря чему мгновенно взлетел с одиннадцатого на восьмое место!

Но в общем зачете гонки по-прежнему нет равных Себастьяну Ожье – отрыв трехкратного чемпиона мира дошел почти до минутной отметки. И пока не заметно, что Тьерри Нёвилль или Андреас Миккельсен смогут резко сократить отставание от француза – скорее уж, бельгиец с норвежцем будут «бодаться» между собой, пытаясь отобрать друг у друга побольше очков в борьбе за титул вице-чемпиона. Порадовал своей скоростью Крейг Брин, который уже начал понемногу примериваться к четвертой позиции… Главным разочарованием остается Мадс Остберг – даже с поправкой на то, что норвежец не очень-то любит асфальт, выступает он все-таки откровенно слабо… Четырежды подряд уступить Элфину Эвансу на Ford Fiesta R5 – это уже катастрофа!

Положение после СУ5
1. Ожье/Инграссиа (F, Volkswagen Polo R WRC) 2:13.46,6
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 WRC 2016) +52,6
3. Миккельсен/Егер (N, Volkswagen Polo R WRC) +59,0
4. Латвала/Анттила (FIN, Volkswagen Polo R WRC) +1.05,7
5. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen DS3 WRC) +1.21,7
6. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 WRC 2016) +1.51,8
7. Камийи/Вейа (Ford Fiesta RS WRC) +2.30,2
8. Мик/Нэйгл (GB/IRL, Citroen DS3 WRC) +2.34,6
9. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 WRC 2016) +2.55,2
10. Эванс/Пэрри (GB, Ford Fiesta R5 Evo) +3.18,5
11. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta RS WRC) +3.35,4
12. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia R5) +3.39,1
13. Тянак/Мёльдер (EE, Ford Fiesta RS WRC) +4.16,7

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Citroen Racing, VW Motorsport