Організатори хорватського ралі розщедрилися з програмою на фінальний день змагання – запланували два проїзди «зв’язки» зі двох допів, Bliznec – Pila (25,20 км) і Zagorska Sela – Kumrovec (14,09 км), всього 78,58 км бойової дистанції в неділю. Так що простору для атак і помилок вистачає! Можна було навіть не сумніватися, що у трійки лідерів (тобто […]

Слід визнати, організатори хорватського етапу WRC запропонували учасникам досить жорсткий та суворий графік змагання, з чималою кількістю переїздів між спецділянками – в маршруті Croatia Rally на 300 км допів припадають аж 970 км дорожніх секцій… Звичайно, можна згадати й більш ефектні цифри, як на січневому Rallye de Monte-Carlo, де співвідношення спецділянок і дорожніх секцій становило […]

Події в Хорватії не перестають дивувати… Теоретично, у Hyundai Motorsport повинна була зберігатися певна перевага – в першу чергу завдяки тому накату, який його екіпажі встигли набрати за останні півтора місяця на італійських асфальтових ралі. Але сьогодні від самого ранку розпочалася стрімка атака Toyota Gazoo Racing, чиї представники спромоглися виграти всі чотири допа секції – […]

Сьогодні в другій половині дня багатьох уболівальників особливо цікавило одне основне питання – чи буде продовження ранкового «фестивалю» (коли хорватські траси стрімко вивели з боротьби за вищі місця Калле Рованперюж та лідера WRC-2 Андреаса Міккельсена) чи учасники швидко зорієнтуються в характеристиках місцевих доріг і підберуть до них ключі? Виграли ті, хто поставив на другий варіант […]

Сьогодні організатори хорватського ралі запропонували секцію з «рваним» ритмом – чотири спецділянки загальною довжиною 49,91 км, при цьому дистанція допів змінюється в діапазоні від 6,94 км до 23,76 км. Тобто екіпажам належало не тільки приділити максимум уваги оптимальному вибору шин, але й ефективно «розподілити» свій ритм на всіх СД… Не всім вдалося розв’язати цю задачу, […]

Найбільш невдячна справа – це спроба хоч щось спрогнозувати за підсумками коротенького шейкдауна, який відбувся на спецділянці довжиною 4,6 км. Хоча траса вийшла дійсно цікавою – невеликий фрагмент гірської дороги, прокладеної неподалік від замку Медведград (практично в межах міста Загреба), з перепадом висот у 200 метрів, з декількома крутими поворотами… За підсумками ранкових заїздів кращим […]

Цей тиждень несподівано приніс трохи більше новин, ніж очікувалося перед Croatia Rally, третім раундом WRC (22-25 квітня). В якийсь момент на перший план стрімко вискочило повідомлення про чергові зміни в календарі чемпіонату світу – відоме Rally Finland отримає «зсув» на два місяці, тобто з традиційних дат (29 липня – 1 серпня) змагання переїжджає вже на […]

Відносно спокійний старт сезону в деяких національних чемпіонатах (Румунія, Словаччина, Італія, Фінляндія) і WRC в якийсь момент створив досить оманливе враження, що основні коронавірусні проблеми вже позаду… Але на цьому тижні протягом пари днів прилетіли кілька новини, які багато що змінили в загальній картині європейських ралі. Перший удар отримала Польща, яка саме зараз почала поступово […]

Поки що концепція «проміжного» автомобіля класу Rally3, який повинен зайняти місце між моноприводом (в першу чергу, техніка нової категорії Rally4) та повнопривідними R5/Rally2 (тобто остаточно замінити старі автомобілі категорії Production), користується неабиякою популярністю. Принаймні, новий Ford Fiesta Rally3 лише півтора місяця тому отримав міжнародну омологацію, але попит на нього виявився досить високим – зараз вже […]