Все-таки «круг» на 80 километров спецучастков является более чем серьезным испытанием для участников – нагрузки на технику практически не снижаются, все мелкие повреждения и дефекты продолжают копиться (и никогда не угадаешь, как долго все продержится!), у пилотов накапливается усталость и понемногу начинает снижаться концентрация… Вроде бы все происходит медленно и почти незаметно, но порой именно этого «чуть-чуть» более чем достаточно для того, чтобы угодить в неприятности или просто немного сбиться с темпа и растерять свое преимущество.

Кажется, как раз нечто подобное начало происходить сразу с двумя экипажами M-Sport WRT – Элфин Эванс и Себастьян Ожье не лучшим образом преодолели финальный доп секции, потеряв более десяти секунд. Таким образом, отрыв валлийца от упорно преследующего его Тьерри Нёвилля (Hyundai Motorsport) сократился до 44,1 секунды – преимущество солидное, но все равно не очень-то располагает к дальнейшим потерям времени. Не слишком комфортно чувствует себя и француз, жаловавшийся, что его Ford Fiesta WRC’17 с самого утра пребывает в каком-то «заторможенном» состоянии – может, после дневного сервиса ситуация улучшится?

Резко очнулся Мадс Остберг, оказавшийся было перед выбором – или пора включать форсаж и рискнуть, или постепенно сдавать свои позиции и «сползти» куда-нибудь на четвертое-пятое место (вторую позицию он уже успел отдать Тьерри Нёвиллю). И норвежец сразу ринулся в атаку, показав второе время (лучший результат вновь принадлежал Крису Мику, выигравшему второй доп подряд) – пусть до Нёвилля дотянуться не удалось, зато хоть от Тянака с Ожье немного оторвался! Малозаметный до последнего времени Юхо Хяннинен (Toyota GAZOO Racing) привлек к себе внимание своими очередными проблемами – финн откатился на девятое место и вынужден был сокрушенно признать, что у его Toyota Yaris WRC катастрофически не хватает мощности…

Положение после СУ12
1. Эванс/Бэрритт (GB, Ford Fiesta WRC’17) 2:09.35,6
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +44,1
3. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta WRC’17) +53,0
4. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +57,1
5. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +1.11,6
6. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.25,7
7. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 Coupe WRC) +3.42,1
8. Бертелли/Скаттолин (I, Ford Fiesta WRC’17) +6.28,1
9. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +6.55,2
10. Тидеманд/Андерссон (N, Skoda Fabia R5) +10.37,0

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото DMACK, Twitter