Одной из самых больших забот организаторов является составление оптимального порядка старта экипажей на прологах – чтобы, по возможности, сохранять максимальный интерес публики к событиям на трассе. Конечно, если в гонке выступают 25-30 участников (как, к примеру, в Мексике и Аргентине), все получается очень быстро… А вот что делать в такой ситуации, когда список участников намного длиннее – например, как на PZM Rajd Polski – Rally Poland, когда сегодня на старт вышли 63 экипажа, из которых полтора десятка на технике WRC?

В таких случаях приходится прибегать к какому-то комбинированному алгоритму. В Миколайках все было сделано следующим образом – первыми на трассу отправились два польских экипажа, Каетана Каетановича (Ford Fiesta R5) и Хуберта Пташека (Skoda Fabia R5), затем в бой были брошены еще семь участников WRC-2 (преимущественно из лидирующей группы). Потом приходит очередь большой компании экипажей на WRC, а дальше все идет по «остаточному» принципу – все прочие участники WRC-2, J-WRC, WRC-3, Drive DMACK Fiesta Trophy, а также «свободные охотники», желающие просто выступить на этапе чемпионата мира.

В итоге, пролог превратился в настоящую «пристрелку», в которой многие участники вроде и не собирались «рвать жилы» ради высокого результата, но все равно обозначили готовность хорошо повоевать в ближайшие три дня. Получилась интересная картина, когда тройка лидеров представляла три разные марки – Hyundai (Тьерри Нёвилль), VW (Андреас Миккельсен) и Ford (Отт Тянак). Примечательно, что Тянак из DMACK WRT вновь оказался быстрее заводских экипажей M-Sport WRT… Не остался в стороне дивизион WRC-2 – лучшее время показал финн Эсапекка Лаппи (Skoda Motorsport), попутно пробившийся в Топ-10 абсолюта.

PZM Rajd Polski – Rally Poland (пролог)
1. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 WRC 2016) 1.46,2
2. Миккельсен/Егер (N, Volkswagen Polo R WRC) +0,2
3. Тянак/Мёльдер (EE, Ford Fiesta RS WRC) +0,3
4. Ожье/Инграссиа (F, Volkswagen Polo R WRC) +0,4
5. Латвала/Анттила (FIN, Volkswagen Polo R WRC) +0,7
6. Лефевр/Море (F, Citroen DS3 WRC) +0,9
7. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 WRC 2016) +1,1
8. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 WRC 2016) +1,5
9. Бертелли/Скаттолин (I, Ford Fiesta RS WRC) +1,9
10. Крууда/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta R5 Evo) +2,0
11. Лаппи/Ферм (FIN, Skoda Fabia R5) +2,1
12. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta RS WRC) +2,2
13. Камийи/Вейа (F, Ford Fiesta RS WRC) +2,4
14. Пярн/Морган (EE/GB, Ford Fiesta R5) +2,6
15. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen DS3 WRC) +2,7
…26. Горбань/Корся (UA, Mini JCW WRC) +4,6

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai Motorsport, VW Motorsport