Очередная эпоха перемен в испанских ралли, в первую очередь, интересна тем, что местные команды начали понемногу продвигать собственные проекты Maxi Rally с 1,6-литровым турбомотором. По крайней мере, этот процесс позволяет получить хоть какое-то, пусть даже весьма приблизительное представление о возможностях нового международного класса R4 (первые экземпляры машин этой категории должны поступить к клиентам уже этим летом), который во многом разработан по «мотивам» Maxi Rally Turbo… И пока что какой-то другой «площадки» для сравнения не имеется.

Конечно, испанцы еще в прошлом году начали экспериментировать с MRT (Peugeot 208 MR, Suzuki Swift R+). Но по-настоящему интересно стало, когда к одному из подобных проектов подключился Peugeot España (при активной технической поддержке команды RMC Motorsport) и «подписал» Хосе Антонио Суареса на полный сезон в гравийном чемпионате. А уж когда Суарес несколько недель назад на Peugeot 208 Maxi Rally Turbo выиграл стартовый этап, Rallye Tierras Altas de Lorca, интерес к противостоянию R5 и Maxi Rally сразу взлетел под самые облака – неужели региональная техника в состоянии на равных бороться с международным R5?

Однако на втором этапе, Rally de Tierra Circuito de Navarra, чаша весов резко качнулась в другую сторону – действующий чемпион Александер Вильянуэва (Citroen DS3 R5) легко выиграл гонку, более чем на минуту опередив Суареса. На самом деле, Хосе Антонио должен был финишировать третьим, если бы не «подарок» от Кристиана Гарсии (прошлогоднего асфальтового чемпиона Испании) – тот на финише поймал минуту штрафа и отдал второе место своему коллеге по команде RMC Motorsport. Благодаря этому финту Суарес продолжает лидировать с солидным отрывом в общем зачете гравийного чемпионата Испании – Вильянуэве для защиты своего титула необходимо по ходу сезона отыграть 30 очков (сейчас счет 65:35 в пользу Хосе Антонио).

Rally de Tierra Circuito de Navarra
1. Вильянуэва А./Санчес (E, Citroen DS3 R5) 1:07.13,9
2. Суарес/Каррера (E, Peugeot 208 MR Turbo) +1.12,5
3. Гарсия/Лисо (E, Ford Fiesta R5) +1.17,8
4. Эйсменди/Оласагасти (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +2.10,7
5. Вильянуэва В./Агуадо (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +2.20,8
6. Навас/Лопес (EC/E, Ford Fiesta R5) +2.26,0

Гравийный чемпионат Испании (после двух этапов)
1. Суарес – 65
2. Эйсменди – 48
3. Агуадо – 42

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Mfoto.es, Rallyeteca