Кто-то попадает на этапы Чемпионата мира впервые, а сегодня своими впечатлениями о Ралли Польши поделится болельщик со стажем – что нравится в мировых гонках больше всего, почему не было особого смысла ехать в Литву и что такое настоящая работа команды с болельщиками.

Александр Зимник.

В Польше понравилась скорость, грунт, гравий, фаны….разочаровала организация участков Литвы. Хотя места очень интересные, и даже по гражданским дорогам хочется ехать быстро и агрессивно. При условии расстояния 200 км в каждую сторону- это потерянный день. Но и хороших впечатлений море – зрелищность, агрессия, стратегия пилотов и команды в целом. Мировое ралли – это борьба знаний и бюджетов, высший уровень технических и технологических новинок, организация, работа медиа. Например, невозможно переоценить, какую колоссальную работу провели Volkswagen и Hyundai. Все продумано до мелочей. Болельщику даже необязательно и на сами спецучастки ехать, а можно остаться в сервисе и наслаждаться работой команды и сервиса.

Новый мотор-хоум Hyundai состоит из 6 огромных траков. Там организованы все удобства для команды и фанов, и  цели и задачи команды переплетаются с задачами глобальной компании-производителя. Для меня как для болельщика важна сама атмосфера гонки: общение с фанами, зрителями, обычными людьми, фотографами разных стран, поддержание связей, новые знакомства. Как правило, гонки проводятся в живописных уголках мира, имеющие специфические исторические, географические и иные ценности. Да и в целом, играет роль притягательность, престижность мировых этапов… Не говорят же, «мы едем на ралли», говорят – «едем на wrc». Это бренд, с миссией, историей, атрибутами и прочей ерундой, который создавался годами. Наша команда тоже может строить отношения с болельщиками, уделять им больше внимания.

Особенно покоряет умение и желание команды и пилотов общаться со зрителями. Они добродушны, отзывчивы и открыты, дав автограф, тебе еще и «спасибо» скажут. У меня есть пачка хороших историй о взаимодействии с каждым топ-пилотом. Болельщики очень важны: для них есть палатки, Фан-зоны, пикники, дни и часы открытых дверей команды. Общение с фанами, призы, сувениры, подарки, отношения… Для команды даже иногда не обязательно приехать первым, главное – подарить эмоции. Тогда и не самый быстрый может получить бюджет от рекламодателей.

Если все украинские гонки будут организованы и проведены так, как прошлогодние «Алексадров ралли», то разница с мировыми этапами вообще не велика. Уровень организации и спортивной борьбы на уровне! Только конкуренция привлечет интерес к внутреннему чемпионату, нужно создавать условия и приглашать пилотов. Вот сейчас в группе WRC 2 подобрались очень сильные соперники – нам бы тоже не помешала такая атмосфера амбиций и «безбашенности»!