В многих национальных чемпионатах обязательно найдется какой-нибудь местный гранд, который обычно в течение десятилетий активно коллекционирует высшие титулы и буквально на корню убивает всю интригу. Такие примеры встречались довольно часто – в Австрии (Франц Виттманн-старший и Раймунд Баумшлягер), Аргентине (Федерико Вильягра), Германии (Маттиас Кале), Италии (Паоло Андреуччи), Польше (Собеслав Засада), Швеции (Матс Йонсон)… У французов тоже есть такой «Доминатор» в национальных чемпионатах –скандально известный Жан-Мари Куок.

Этому французу нет равных в домашнем гравийном чемпионате, где он уже успел восемь раз короноваться – в этой номинации соперники безнадежно отстали (по три титула у Жан-Пьера Ришельми и Франсуа Шоша). Да и по количеству скандальных ситуаций Куок тоже вне конкуренции – чего только стоила история в 2007 году, когда Жан-Мари за нелегальное ознакомление с трассой был лишен титула в асфальтовом чемпионате и на два года отстранен от выступлений в гонках! А через несколько лет он предстал перед судом за приобретение и использование краденых запчастей для раллийной техники WRC (похищенных у компании Pipo Moteurs)… Тогда он очень легко отделался – его признали невольным соучастником и приговорили к штрафу в 4000€.

Два года назад он добился главной цели в своей карьере – стал единственным пилотом, которому удалось в течение одного сезона выиграть асфальтовый и гравийный чемпионаты Франции. И теперь может спокойно сосредоточиться на том, чтобы штамповать новые рекорды в родном гравийном первенстве… Сейчас он на недавнем Rallye Terre des Causses сделал первый шаг к тому, чтобы завоевать свой девятый титул на гравии – вчистую переиграл Жюльена Морена (двукратного асфальтового чемпиона Франции, недавно пересевшего на Citroen DS3 WRC) и открыл счет победам в сезоне 2017 года. Причем сделал это Куок в отличном стиле – нанес три точечных удара (выигрывал на допах от 10 до 20 секунд) и спокойно завершил гонку победой.

Rallye Terre des Causses
1. Куок/Грандеманж (F, Citroen C4 WRC) 1:27.24,2
2. Морен/Юраль (F, Citroen DS3 WRC) +1.03,1
3. Дюрбек/Ренуччи (F, Citroen DS3 WRC) +4.09,2
4. Жильбер/Жамуль (F/B, Skoda Fabia R5) +4.17,0
5. Берфа/Огюстен (F, Hyundai i20 R5) +4.50,7
…7. Понс/Хулиа (E, Peugeot 208 T16) +5.49,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Nicolas Millet Photography, Nicolas Vernhiet