В пятницу экипажи команды Mentos Ascania Racing встретились с двумя сотнями километров спецучастков «Ралли Аргентины». По итогам дня в протоколе P-WRC Валерий Горбань и Андрей Николаев значительно улучшили свое положение и поднялись на 4-ю строку. И 8-е место заработали сегодня Алексей Кикирешко и Павел Черепин.

Первый по-настоящему боевой день для Горбаня и Кикирешко завершился с разными результатами. У Валерия Горбаня гонка получилась более стабильной, чем у его коллеги по команде. На первом спецучастке Горбань показал пятое время, проиграв 27,5 сек лидеру допа Михалу Косцюшко. А Алексей Кикирешко пришел шестым, уступив в свою очередь Горбаню почти 50 секунд.

К первому сервису наши экипажи приехали на 5-й и 8-й позиции соответственно, и второй круг украинцы начали весьма бодро! На третьем спецучастке пятницы (СУ4) Горбань занял четвертую строку, лишь 1,2 сек (!) уступив Косцюшко, и 15,5 сек – Лигато, который выиграл этот проезд. Кикирешко уступил здесь лидеру почти минуту, но тоже улучшил свою позицию – до 6-го времени. Увы, буквально на следующем допе Алексею пришлось столкнуться с неприятностью, которая помешала ему подняться выше: в его автомобиле перегрелся двигатель, и около 5 минут потребовалось на то, чтобы остудить его и продолжить движение. В итоге – лишь 8-я строка протокола.

Горбань же закончил день, показав на трех спецучастках 4-е время, и к финишу первого дня поднялся на 4-ю позицию в PWRC. Это очень важное достижение для команды. Но еще более важным можно считать тот факт, что в течение гонки оба пилота Mentos Ascania Racing показывали хороший темп, постепенно сокращая отрывы от лидеров.

В Аргентине сохраняется влажная погода. Большая часть дистанции еще впереди. Следующий гоночный день, который начнется по киевскому времени в 14-30 в субботу, будет для Mentos Ascania Racing самым долгим по временным рамкам. Завершится он финальным СуперСпецучастком, который стартует около часу ночи по Киеву. А вот боевая протяженность субботы будет чуть короче предыдущего дня – экипажам придется преодолеть около 166 км допов (два круга по 80 км, и один короткий шестикилометровый SSS2).