Экипаж Алексея Кикирешко и Павла Черепина вынужден досрочно прекратить борьбу на Ралли Аргентины. На девятом спецучастке они пробили маслянный радиатор, из-за чего вынуждены были остановиться на трассе, чтобы попробовать исправить ситуацию в сервисном парке. Увы, но повреждения оказались достаточно серьезными – экипажу пришлось
окончательно покинуть борьбу.

“На девятом спецучастке мы по какой-то причине пробили маслянный радиатор – нужно будет посмотреть повтор с бортовой камеры, чтобы понять, что случилось. По ходу гонки мы не почувствовали ничего особенного, но уже четко понятно, что это был удар, так как даже колесо было немного повреждено. В сервисном парке механики попытались восстановить машину, но все оказалось
слишком серьезно. Попытались завестись – и мотор просто заклинило. К сожалению,
мы не сможем стартовать по системе Rally 2”, – говорит Павел Черепин, штурман Алексея Кикирешко.

Но перед сходом экипаж успел приятно удивить своих болельщиков – на восьмом спецучастке Алексей Кикирешко стал вторым. Пилоты сперва сами не могли поверить в этот результат, но он оказался реальным.
Залогом успеха гонщики называют хорошую езду в быстрых поворотах, которые и
предопределяют время прохождения всего допа. К тому же, “помогли” и соперники,
которые на том спецучастке не сумели избежать проблем.

Но такой высокий результат не подсластил горечь схода из гонки. Алексей Кикирешко: “Да, мы прошли только чуть больше трети от всех спецучастков, но позади – более 200 километров допов. Как бы там ни было, но это тоже очень большой накат. Нужно помнить, что в такой гонке не все зависит от пилота: во многих местах
трасса очень каменистая, и объехать все камни – очень непростая задача”.