После марафонского этапа в Казахстане пути многих участников Кубка мира резко разошлись. Кто-то уже вовсю готовится к июльскому двухнедельному трансконтинентальному рейду Silk Way Rally (Нассер Аль-Аттия и Язид Аль-Раджи, например); кто-то планирует на ближайших европейских бахах улучшить свое положение в Кубке мира, пока большие игроки заняты другими делами; кто-то ищет бюджет на дальнейшие старты… Все это заметно повлияло на состав участников Italian Baja (16-18 июня) – отсутствие многих фаворитов резко бросалось в глаза.

Вообще-то, нынешний лидер Кубка мира Нассер Аль-Аттия наверняка постарался бы выступить в Италии, если бы не конфликт двух разных программ – в те же дни ему предстоит выступить на Кипре, где пройдет совместный этап двух раллийных чемпионатов, Европы и Ближнего Востока. Итак, предварительный список участников насчитывает 35 экипажей – причем только три из них заявлены на технике T2 (включая фаворитов этой категории Ясира Сейдана и Аделя Абдуллу) и двое на T3 (ни одного завсегдатая Кубка мира). Первый стартовый номер присвоен Мохаммеду Абу-Иссе из X-raid – катарец в этом году намерен проехать как можно больше этапов Кубка мира. Целей у него две – набраться опыта и побороться за подиум по итогам сезона.

Больше всего удивило появление сразу трех польских экипажей. И если присутствие Якуба Пшигоньского (получившего этот старт в Италии в качестве награды от X-raid за вторые места в Катаре и Казахстане) и Арона Домжалы (использующего все возможности, чтобы осваивать Toyota Hilux Overdrive) было понятным, то заявка Мартина Качмарского стала мини-сенсацией – ведь поляк после травмы спины пару лет не выступал в ралли-рейдах, переключившись на ралли-кросс. А тут такой сюрприз – он стартует с финским штурманом Тапио Суоминеном, да еще и в составе Overdrive Racing (интересно, что дуэт уже выступал в этом составе на Toyota – на Baja Poland в 2015 году, где стал четвертым)! Теперь остается напряжено гадать, что означает этот ход – начало большого возвращения Качмарского в ралли-рейды или просто разовый старт «для души»?

Итак, кого будем ждать на подиуме Italian Baja в следующие выходные? Начинаем подсчет претендентов – Мохаммед Абу-Исса (все-таки официальный пилот X-raid), Якуб Пшигонськи (потенциал у него огромный, да и ход он сейчас набрал неплохой), Борис Гадасин на G-Force BARS (как-никак, он уже трижды выигрывал Italian Baja)… Если говорить об Ароне Домжале, то он до сих пор остается «темной лошадкой», но его опыт выступлений в классических ралли может пригодиться на европейских бахах. Если же говорить о Мартине Качмарском, то это – полнейшая загадка! Программа итальянского ралли-рейда получилась насыщенной – пролог Memorial Azzaretti (19,8 км) в пятницу, три проезда большого допа Cantina (109 км) в субботу плюс двойной проезд СУ Valvadrom (76 км). Итого за два с половиной дня набирается 498,8 кимлометров.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото X-raid, Maciej Niechwiadowicz