Необходимо принять как должное один непреложный факт – фольксвагеновская история еще долго будет в центре внимания… Как минимум, до того момента, когда все внезапно «освободившиеся» экипажи немецкой команды (Себастьяна Ожье, Яри-Матти Латвалы, Андреаса Миккельсена) не определятся со своими планами и вариантами трудоустройства на следующий год. Именно комментарии пилотов представляют особый интерес (в отличие от стандартных реплик боссов команд) – ведь появление трио Ожье-Латвала-Миккельсен сразу ставит с ног на голову весь раллийный рынок…

Вчера на сайте Rally-sport.fr появилось интервью (скорее уж, большой комментарий-монолог) Эрика Камийи. По идее, у француза нет каких-то оснований переживать за свое будущее (контракт с M-Sport WRT заключен до конца 2017 года), но его мнение обо всем происходящем в последние дни действительно интересно – ведь Эрик по некоторым вопросам очень четко сформулировал суть всего происходящего, не особенно пытаясь скрыться за пеленой туманных и стандартных реплик.

Эрик Камийи (пилот M-Sport WRT): «Новость об уходе VW Motorsport я узнал во вторник, по телефону – в тот момент, когда находился в Англии на тренировочных сессиях, организованных для гостей M-Sport. Нам всем – руководству команды, механикам, пилотам – было очень трудно поверить в то, что произошло… И мы все потом ждали официального сообщения, чтобы наконец-то убедиться, что это правда. Это действительно большая беда для мира ралли – эта команда выиграла все, что только могла, а все остальные развивались и совершенствовались в погоне за VW Motorsport. Не самая лучшая ситуация для чемпионата мира.

Мне трудно что-то сказать насчет пилотов, но предполагаю, что Яри-Матти Латвала вернется в M-Sport. Он в прошлом уже добивался больших успехов с нашей командой – и Малкольм Уилсон очень ценит его как пилота. Что касается Андреаса Микельсена, вижу его в составе Toyota, а если он не подойдет этой команде – то вместо Андреаса могут пригласить Латвалу. Если говорить о Себастьяне Ожье, то это мечта любой команды. Если ты приглашаешь Ожье, то можешь не сомневаться в будущих успехах своей команды. Но куда он пойдет?

Вариант с Hyundai Motorsport кажется самым непростым – ведь команда уже подписала контракты с тремя пилотами. Думаю, самый логичный вариант для Ожье – переход в Citroen Racing. Не могу представить, что он возьмет год перерыва. Мы все знаем боевой характер Себастьяна. Уверен, он по-прежнему хочет побеждать, и ищет новые цели. А если взять паузу и вернуться через год – это будет уже не так просто. Ралли – это очень серьезная, кропотливая дисциплина, которая требует быстрого восстановления своего прежнего темпа.

В нынешней ситуации больше всех пострадали молодые пилоты – ведь их шансы на места в командах резко снижаются. Например, Эсапекка Лаппи еще недавно рассчитывал на место в Toyota, Элфин Эванс пытается вернуться за руль машины WRC… А ведь есть еще Стефан Лефевр и Крейг Брин… Не знаю, что творится сейчас за кулисами. Если говорить обо мне, то у меня есть контракт на следующий год, я уже готовлюсь к новому сезону. Если в команду придут такие парни, как Латвала, Миккельсен или даже Ожье – буду счастлив. Особенно если это был бы Ожье – о таком коллеге по команде можно только мечтать. Это позволило бы мне расти и дальше – лучше всего прогрессируешь, когда преодолеваешь сложности».

© Фото M-Sport, Facebook (EricCamilliOfficial)