Еще несколько недель назад возникли серьезные подозрения, что функционерам Eurosport Events Ltd. будет сложно сохранить календарь чемпионата Европы из десяти этапов – и они получили полное подтверждение. Многие организаторы не слишком-то охотно соглашаются на статус раунда ERC – особенно когда на сцену вышел проект новой серии TER, успевшей переманить к себе Ypres Rally и Rallye Int. du Valais. В итоге, был утвержден календарь ERC-2017, насчитывающий только восемь этапов – взамен ушедших Ирландии, Бельгии и Эстонии пришла лишь одна Италия…

Были надежды, что удастся привлечь и другие гонки – в первую очередь, речь шла о Турции (Marmaris Rally Turkey), Швейцарии (Rallye Int. du Valais) и Бельгии (были переговоры с организаторами Rallye du Condroz-Huy). Однако все эти планы так и остались планами. Но в подобном сокращении количества гонок можно найти и некоторые плюсы. Во-первых, календарь стал более сбалансированным – по четыре асфальтовые и гравийные гонки, что дает больше шансов универсальным экипажам. Во-вторых, подобный ход позволит немного снизить расходы на участие – ведь в зачет по итогам сезона идут шесть лучших результатов.

Чтобы как-то компенсировать сокращение календаря, промоутер предложил расширенную концепцию Junior ERC – точнее, «удвоил» молодежный чемпионат. Первый получил обозначение J-ERC U27 – для пилотов не старше 27 лет, выступающих на технике R2. Награда чемпиону – 100 тысяч евро для выступлений в J-ERC U28 в 2018 году. Второй молодежный чемпионат, J-ERC U28 – для пилотов не старше 28 лет, которые будут выступать на технике R5. Здесь награда гораздо более солидная – победитель в 2018 году получит призовой старт на одном из европейских этапов чемпионата мира, за рулем автомобиля WRC в версии 2011-2016 годов.

Пересмотрен также принцип командного зачета. Если прежде действовал принцип определения командного чемпиона по отдельности в ERC, ERC-2 и ERC-3, то сейчас все это деление по категориям упразднено – будет единый ERC Teams Championship. Можно заявлять максимум три экипажа, в зачет по итогам гонки идут два лучших результата. Суммируются очки, набранные в номинациях 4WD и 2WD – то есть за одну гонку можно взять максимум 50 очков (по 25 за победы в полном приводе и в моноприводе). По идее, такой шаг будет способствовать объединению усилий команд, которые до того выступали по отдельности в ERC, ERC-2 и ERC-3, и снижению части расходов – теперь можно свести в одном составе экипажи на R5, N4 и R2/R3.

Календарь FIA ERC 2017
01-02.04 – Azores Airlines Rallye (Португалия, гравий), ERC Junior
04-06.05 – Rally Islas Canarias El Corte Inglés (Испания, асфальт), ERC Junior
02-04.06 – Acropolis Rally (Греция, гравий)
16-18.06 – Cyprus Rally (Кипр, асфальт/гравий)
03-05.08 – Rajd Rzeszowski (Польша, асфальт), ERC Junior
25-27.08 – Barum Czech Rally Zlín (Чехия, асфальт), ERC Junior
15-17.09 – Rally di Roma Capitale (Италия, асфальт), ERC Junior
06-08.10 – Rally Liepāja (Латвия, гравий), ERC Junior

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC