Экипажи Александра Салюка и Алексея Тамразова были внесены в стартовый лист третьего дня Тур де Корс, но они так и не появились на трассе. У Александра была утечка топлива прямо из бака – никто не хотел рисковать, поэтому пришлось досрочно прекратить борьбу. Алексея же на переезде после последнего допа пятницы подвел датчик положения коленвала – он смог поменять его своими силами, но сильно опоздал на контрольную отметку перед заездом в сервисный парк.

“История наших проблем началась еще в первый день гонки. После первого же допа мы обратили внимание, что у нас загорелся пыльник, который защищал выхлопную систему. Это не влияло на скорость, но после второго допа на внеплановой проверке увидели, что еще и происходит утечка топлива. Не придали этому большого значения, посколько у нас раньше были подобные проблемы – мы списали это на жару и проблемы с вентиляцией, – рассказывает Александр Салюк.

– Перед стартом второго дня мы обнаружили, что пролилось довольно много бензина, но все-таки решили стартовать. Наверное, нам повезло, что мы попали в аварию и не смогли продолжить борьбу – когда на сервисе механики чинили погнутый рычаг, они обратили внимание, что сгоревший пыльник проделал дырочку в бензобаке прямо над выхлопом. Мы видели, как сгорели две машины на допах, поэтому не захотели становиться третьими в этом списке – приняли единогласное решение не стартовать”.