Весьма либеральный технический регламент испанского ралли (причем довольно часто менявшийся, чуть ли не каждые два-три года) всемерно способствовал применению самых разнообразных видов гоночной техники – от раритетных Renault 9 Turbo до Ferrari 360 Rally… В последние годы же в асфальтовом чемпионате растет спрос на раллийные автомобили категории GT – на быстрых, «размашистых» испанских дорогах расцветают все качества мощных заднеприводных Porsche 911 GT3.

В 2009-2014 года четыре высших титула из шести выиграли экипажи на Porsche – Серхио Вальехо (2009, 2014) и Мигеля Фустера (2011-2012). Эту экспансию техники «гран-туризмо» отчасти сумели притормозить Альберто Эвия на Skoda Fabia S2000 (2010) и Луис Монсон на Mini JCW WRC (2013). Сейчас ситуация стала еще более благоприятной для сторонников GT – техника WRC не имеет допуска в национальный зачет, а автомобили категории S2000 и R5 в Испании особым спросом не пользуются…

Не удивительно, что в этом году экипажи на GT вообще никого не подпускают к подиуму – соперникам на немногочисленных Mitsubishi Lancer Evo приходится рассчитывать лишь на капризы погоды, когда под дождем полный привод наконец-то получает хоть какое-то преимущество над задним. На двух первых этапах испанского первенства, состоявшихся на Канарских островах, участники на автомобилях GT (Porsche и Ferrari) в национальном зачете заняла пять первых мест (на Тенерифе) и четыре (на Гран-Канарии).

Не стал исключением и третий раунд, Rallye Sierra Morena – на четырех первых местах обосновались экипажи на Porsche 997 GT3 RS, а в Топ-10 оказались сразу семь автомобилей этой категории (к шестерке Porsche добавился также экзотический Lotus Exige R-GT). В итоге, в чемпионате со стопроцентным показателем лидирует Мигель Фустер, одержавший третью подряд победу, набравший 122,5 очка из 122,5 и устремившийся к своему пятому титулу.

Rallye Sierra Morena
1. Фустер/Авиньо (E, Porsche 997 GT3 RS) 1:35.15,4
2. Арес/Баньобре (E, Porsche 997 GT3 RS) +26,5
3. Вальехо С./Вальехо Д. (E, Porsche 997 GT3 RS) +33,5
4. Бурго П./Бурго М. (E, Porsche 997 GT3 RS) +1.16,5
5. Гарсия/Лисо (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +3.16,8
6. Марбан/Ферреро (E, Lotus Exige R-GT) +5.38,6

Асфальтовый чемпионат Испании (после трех этапов)
1. Фустер – 122,5
2. Бургос – 95,5
3. Арес – 94,5

© Павел Скобленко