Зараз чемпіонат Європи подолав рівно половину дистанції – позаду чотири раунди, попереду ще чотири. Але формат першості починає змінюватися – якщо в першій половині сезону на учасників чекали три гравійних і один асфальтовий етап, то влітку-восени картина буде абсолютно протилежною (три гонки на асфальті і одна на комбінованому покритті на Кіпрі). Претендентів на титул зовсім […]

Як відомо, Shell Helix Rally Estonia було спільним раундом національних чемпіонатів Естонії та Латвії, але існували певні відмінності в програмі обох серій. Якщо в залік естонської першості йшли два дні гонки, всі 15 спецділянок та 151,98 км бойової дистанції, то етап латвійського чемпіонату стрімко «вклався» в один день – тобто суботу (дев’ять допів загальною довжиною […]

Генеральна репетиція перед Neste Oil Rally Finland фінішувала – приблизно десяток учасників майбутнього фінського раунду WRC (з них вісім тим чи іншим чином представляють різні заводські команди) виступили на трасах Shell Helix Rally Estonia. Ні у кого навіть сумнівів не було, що перші п’ять місць в абсолюті візьмуть екіпажі на заводських WRC останнього покоління – […]

У ралійному плані Франція чимось нагадує Фінляндію – тут теж майже весь час спостерігається невеликий, але дійсно стабільний потік молодих пілотів, які поступово пробиваються на перші ролі на національному рівні. Правда, далеко не всім вдається вийти на міжнародну арену або закріпитися на ній… Прикладів чимало. Жюльєн Морен свого часу став асфальтовим чемпіоном Франції 2013-2014 років, […]

Ралійний чемпіонат Парагваю поступово набирає швидкість і ніби остаточно перетворюється на боротьбу представників трьох різних марок – Volkswagen (Густаво Саба на новітньому Polo GTI R5), Hyundai (Дієго Домінгес на добре знайомому i20 R5) і Toyota (Алехандро Галанті з кожним роком все краще опановує свій прототип Etios R5). Є ще одна подробиця, яка здатна зацікавити вболівальників […]

За останні десять років Rally Estonia поступово заробило репутацію одного з найбільш просунутих ралі у всій Європі – причому сталося це не тільки і не стільки завдяки тому, що естонська гонка недавно, якраз в 2014-2016 роках, входила до календаря ERC… Ще в 2010-2012 роках Rally Estonia отримало чималу популярність серед учасників світової першості – характеристики […]

Словацька ралійна першість зазвичай досить часто губиться на тлі своїх найближчих сусідів – в першу чергу, національних чемпіонатів Польщі та Чехії, які відтягують на себе чималу частину уваги аудиторії. Хоча, як показує приклад останніх років, чимало словацьких ралі спокійно набирають на старті до десятка екіпажів на техніці R5 – то насправді не найгірший показник за […]

Зараз в черговий раз може виникнути питання – болгарський ралійний чемпіонат все ще перебуває на «дні» (куди почав стрімко сповзати майже десять років тому) або все ж почав потроху відштовхуватися від нього? З одного боку, за останні роки різко скоротилася кількість повнопривідної техніки (особливо «серійних» машин на базі традиційного класу N4), а болгарські ралі поступово […]

Новий іспанський національний чемпіонат, «комбінований» Súper Campeonato de España de Rally, досить помітно пожвавив ситуацію в гравійній першості Іспанії – адже у беззаперечного фаворита, Хав’єра Понса, періодично з’являється досить-таки серйозний суперник в особі Хосе Марії Лопеса Планельєса. Правда, навіть молодому пілотові фірмової Citroën Rally Team не вдається впоратися з визнаним фаворитом – на гравії Лопес […]