Сейчас в мире наблюдается любопытная тенденция – находятся все больше энтузиастов, которые порой выкупают права на ту или иную автомобильную марку (уже прекратившую свое существование) и со временем пытаются возродить ее, но уже в новом, самом современном облике. В качестве примера можно вспомнить бесконечную эпопею с неоднократными попытками вернуть Bugatti или Lotus… Однако есть и более скромные варианты – например, в Польше существует идея возродить известную модель Syrena.

Возможно, автомобили Syrena не слишком-то известны в странах бывшего СССР, но в истории польского автопрома они стали своеобразным аналогом знаменитых шведских Saab 92 и Saab 96 или Trabant из ГДР – небольшие, легкие автомобили с двухтактными двигателями рабочим объемом от 0,7 до 1,0 литра (были версии с двумя и тремя цилиндрами). Различные модели Syrena выпускались на заводах FSO (Варшава) и FSM (Бельско-Бяла) – общее количество произведенных автомобилей превысило полмиллиона.

Сейчас все права на марку Syrena принадлежат канадской фирме AK Motor International Corporation (правда, основанной выходцем из Польши Аркадиушем Каминьским). Пару лет назад стартовал проект под названием Nowa Syrena, а в январе 2015 года между AK Motor International Corporation и компанией FSO был подписан договор о совместной разработке и производстве нового поколения Syrena. Предполагается, что в серию должны пойти две модели – AK Syrena Meluzyna (переднемоторная) и AK Syrena Ligea (среднемоторная).

Однако до начала возможного производства авомобилей возрожденной марки еще долгий путь (и не факт, что он будет успешным), поэтому первым шагом AK Motor International Corporation стала попытка раскрутить спортивный проект. В итоге, на свет появился прототип AK Syrena Meluzyna R, разработанный специально для ралли и горных гонок – с полным приводом, с двухлитровым 400-сильным турбомотором. Постройкой этого прототипа занималась польская фирма Dytko Sport, уже прославившаяся своими проектами Proto на шасси Mitsubishi Lancer Evo – VW Polo Proto, Ford Fiesta Proto, Hyundai i20 Proto, Peugeot 208 Proto и Mitsubishi Mirage Proto.

Не удивительно, что Dytko Sport получила заказ на подготовку AK Syrena Meluzyna R – благо, общий принцип постройки боевой техники остался неизменным (двигатель и трансмиссия от Lancer Evo, кузов от того или иного производителя, «надетый» на каркас). Сегодня AK Syrena Meluzyna R будет показана зрителям на Rajd Barbórka Warszawska во время демонстрационного заезда на знаменитом уличном допе Karowa. Дальнейшие планы пока точно не известны, но существует вариант участия в чемпионате Польши по ралли 2016 года в классе Open N.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Dytko Sport, Maciej Niechwiadowicz