Так как в календаре раллийного чемпионата Италии только два этапа из восьми проходят на гравии, то их обычно ждут с особым нетерпением. Во-первых, на гравии Паоло Андреуччи все-таки не настолько хорош, как на асфальте – у соперников появляется неплохой шанс «пнуть» многократного чемпиона (пусть и не во всем чемпионате, но хотя бы в какой-то отдельно взятой гонке). Во-вторых, именно на гравийных трассах лучше всего чувствуют себя два 16-летних юниора, в этом году активно «переманенных» в Италию – финн Калле Рованперя и боливиец Марко Буласия Уилкинсон…

Маршрут Rally San Marino состоял из двух частей, мало похожих друг на друга. В субботу были предложены сразу десять допов, в сумме насчитывавших 67,33 км, а в воскресенье организаторы предложили уже другой график – только четыре СУ, но общей протяженностью 57,88 км. Результаты «спринтерского» первого дня получились одновременно предсказуемыми и неожиданными… С одной стороны, на первые роли вышли Умберто Скандола и Симоне Кампеделли. С другой, на третью позицию прорвался Калле Рованперя, который сумел опередить своего титулованного коллегу по команде F.P.F. Sport Паоло Андреуччи! Приятно удивил и Марко Буласия – юный боливиец неоднократно финишировал на СУ в Топ-5 и завершил день пятым!

А вот воскресная часть оставила какое-то странное впечатление – слишком много досадных сходов было… Сначала почти одновременно, на одном и том же допе, «грохнулись» Кампеделли с Буласией – причем боливиец заблокировал трассу, вынудив организаторов остановить СУ12. И все шло к эффектному финалу, когда Рованперя вышел на второе место и успешно отбивал все атаки Андреуччи – казалось, юный финн вот-вот запишет на свой счет лучший результат в Италии! Но началось что-то невразумительное – на финальном допе Андреуччи потерял полторы минуты, пытаясь объехать камень, внезапно оказавшийся посреди трассы. И уже после финиша гонки на дорожной секции внезапно сошел Рованперя – отказ топливного насоса…

Rally San Marino
1. Скандола/Д’Аморе (I, Skoda Fabia R5) 1:42.30,0
2. Андреуччи/Андреусси (I, Peugeot 208 T16) +2.25,4
3. Нучита/Воццо (I, Ford Fiesta R5) +2.53,1
4. Костенаро/Бардини (I, Peugeot 208 T16) +4.25,6
5. Хольблинг/Грасси (I, Skoda Fabia R5) +4.49,8
6. Далмаццини/Чуччи (I, Ford Fiesta R5) +5.24,3

Чемпионат Италии (после шести этапов)
1. Андреуччи – 73,5
2. Кампеделли – 58
3. Скандола – 57

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport