На Ралли Сардинии борьба за победу вошла в заключительную стадию – гонщикам нужно преодолеть четыре воскресных спецучастка. В пятницу и субботу число претендентов значительно поубавилось по разным причинам, в результате чего главным фаворитом этапа Чемпионата мира стал Отт Тнак, у которого был 24-секундный перевес над Яри-Матти Латвалой.

С одной стороны это комфортный перевес, но с другой – “приключений” в гонке было столько, что нельзя было даже отметать шансы на победу Тьерри Нёвилля, который шел третьим с минутным отставанием. А вдруг что?

Интриги добавил и Латвала, который отлично провел первый доп дня – СУ16. На 14-километровой дистанции он отыграл у лидера гонки пять секунд и сократил общее отставание до 18-ти. В такой ситуации эстонцу нельзя было просто рассчитывать на стабильную езду – нужно было прибавлять.

В добавок ко всему, на СУ17 состоялась генеральная репетиция перед проездом на Power Stage. И какое же было удивление, когда результаты на сплитах короткого 6-километрового допа быстрейшим является Дани Сордо, который открывал трассу! Испанец проехал в безумном темпе, но неужели все остальные настолько осторожно подошли к делу?

И даже Латвала с Тянаком проехали доп не лучшим образом: финн проиграл Сордо 15 секунд, а эстонец – восемь. Впрочем, на тот момент главным было то, что Тянак вновь ушел в отрыв от главного преследователя на 25 секунд. Отту остается до победы лишь два допа, но он уже был в такой ситуации на Ралли Польши прошлого года…

Положение после СУ17:

1. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) 3:11.00,7

2. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +25,5

3. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.05,2

4. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +2.29,9

5. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +3.14,2

6. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +3.39,0

7. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta WRC’17) +4.17,5

8. Миккельсен/Егер (N, Citroen C3 WRC) +9.04,2