Неделю назад в странах Балтии наконец-то возобновился большой раллийный сезон – ведь последней крупной гонкой стало латвийское Rallijs Sarma, состоявшееся более трех месяцев назад, в середине февраля. Забавно, что летняя часть местных национальных чемпионатов возобновилась опять-таки в Латвии – как раз в те же дни, что и Rally de Portugal, в Талси прошло Rally Talsi – Rally of Champions (совместный раунд чемпионатов Латвии и Литвы). После долгой паузы поток событий буквально захлестнул участников и болельщиков, получивших грандиозное побоище!

Количество участников порадовало – 79 экипажей в зачетах ралли и ралли-спринта плюс 49 экипажей в категории исторических автомобилей! Конечно, центральными фигурами являлись сразу два самых быстрых юниора этого года, Калле Рованперя и Николай Грязин, вооруженные Skoda Fabia R5. Но и без них было на кого посмотреть, ведь прибыла почти вся латвийско-литовская раллийная верхушка – Янис Воробьевс, Ралфс Сирмацис, Мартинас Самсонас, Гедрюс Ноткус, Витаутас Швядас, подтянулся поляк Филип Ниветте (который в последний момент пересел на Mitsubishi Mirage RS Proto от Vorobjovs Racing)… Заинтриговал и Бенедиктас Ванагас, после четырех лет выступлений на Subaru Impreza S7 WRC’01 перебравшийся на Skoda Fabia R5.

Так как на двух предыдущих этапах нынешнего чемпионата Латвии, Rally Alūksne и Rallijs Sarma, Рованперя с Грязиным исправно и с солидным отрывом забирали два первых места, вряд ли стоило рассчитывать на то, что в Талси будет как-то иначе… Так все и произошло – Калле с Николаем выиграли все допы, сделав очередной дубль для марки Skoda. Вот только сценарий все равно оказался совсем другим – на этот раз финн проиграл поединок… Причем все решилось на финальном СУ, когда Грязин опередил лидировавшего Рованперю лишь на 0,74 с! Но если говорить объективно, Калле проиграл по всем параметрам – ведь у его главного соперника был еще и штраф в 10 секунд, так что чистое отставание на самом деле составило почти 11 секунд!

Такой мощный финал мог бы надолго стать поводом для обсуждений, если бы не подоспел массовый «завал» на СУ5 Autobrava (длиной 25 км) – Интернет был буквально переполнен фотографиями и видео той серии аварий и вылетов, «посыпавшихся» в одном и том же повороте. На выходе из леса многие экипажи либо «сваливались» с трассы (кто-то летел кувырком, кто-то жестко приземлялся), либо «обнимались» с одиноким деревом на обочине… В итоге, сразу семь машин остались в этом повороте – и это не считая тех, кто после «путешествия» за трассы все-таки сумел выкарабкаться обратно на дорогу и продолжить гонку!

Rally Talsi – Rally of Champions
1. Грязин/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) 1:03.03,18
2. Рованперя/Пиетиляйнен (FIN, Skoda Fabia R5) +0,74
3. Сирмацис/Шиминс (LV, Mitsubishi Lancer Evo IX R4) +1.58,09
4. Ниветте/Хеллер (PL, Mitsubishi Mirage RS Proto) +2.02,52
5. Беркис/Чепорюс (LV, Ford Fiesta R5) +3.23,56
6. Бундсен/Лощеников (EE, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +3.23,60

Чемпионат Латвии, зачет LRČ (после трех этапов)
1. Рованперя (FIN) – 102
2. Грязин Н. (RUS) – 92
3. Сирмацис (LV) – 38

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Edgars Leonovs (Motors & Sports)