В последние годы почти все сильнейшие итальянские раллисты не покидали домашних трасс, полностью сосредоточившись на национальных соревнованиях – достаточно вспомнить, как они годами «варились» в чемпионате Италии (Паоло Андреуччи, Умберто Скандола, Джандоменико Бассо)… Можно вспомнить только одну большую международную программу – молодежный проект ACI Team Italia, в рамках которого Фабио Андольфи и Дамиано де Томмазо на Peugeot 208 R2 провели два сезона в WRC-3 (Андольфи в 2016 году стал третьим призером этого чемпионата).

Но сейчас начала складываться довольно-таки занимательная ситуация… Прежде всего, продолжает полным ходом раскручиваться программа 23-летнего Фабио Андольфи, решившего прыгнуть уровнем выше. В 2016 году он уже успел несколько раз попробовать свои силы за рулем Hyundai i20 R5, сейчас вовсю «резвится» на новом Fiat 124 Abarth Rally RGT (три старта за полтора месяца, включая Rallye de Monte-Carlo). Сейчас уже известно, что в 2017 году Фабио проведет полный сезон в WRC-2 (семь стартов) за рулем Hyundai i20 R5 – первое его выступление состоится через месяц с небольшим, на Che Guevara Energy Drink Tour de Corse.

В итальянском же чемпионате «запустились» какие-то не очень понятные процессы. Во-первых, команда BRC Racing Team (в ее составе Джандоменико Бассо стал чемпионом Италии в 2016 году) не собирается защищать свой титул, а начала примериваться к программе стартов в WRC-2 – во всяком случае, Бассо уже стартовал в Монте-Карло, а следующее выступление запланировано на Корсике. Во-вторых, на Tour de Corse в зачете WRC-2 появится также Умберто Скандола, фирменный пилот Skoda Italia Motorsport и чемпион Италии 2013 года (его выступления в домашнем первенстве находятся под знаком вопроса). И пока все идет к тому, что в Campionato Italiano Rally останется лишь один фаворит – Паоло Андреуччи из Peugeot Italia…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото HMI – Italian Rally Team, Zbyszek Bury