Несмотря на то, что для автомобилей и грузовиков сегодня был предложен немного другой маршрут, особых отличий не было. Только вскоре после старта тяжелую технику пустили иным путем (удлинив тем самым боевую дистанцию спецучастка до 292 км, против 288 км у мотоциклистов), но уже на первом контрольном пункте все участники снова собрались в одну колонну. В целом, картина была та же самая – два куска допа, разделенные длинной и утомительной зоной нейтрализации… Никто даже не сомневался, что Peugeot Sport вновь «раскатает» всех своих соперников.

По большому счету, всех интересовал лишь один-единственный вопрос – сумеет ли Себастьян Лёб сегодня отыграть шесть минут отставания от Стефана Петеранселя? И если сумеет, что будет делать команда в таком случае? Бросит монетку на удачу, как в 1989 году, когда за победу бились легендарные Ари Ватанен и Жаки Икс – и жребий принес победу финну? Перед стартом сегодняшнего этапа эльзасец признал, что не очень-то рассчитывает на победу на «Дакаре» – отыграть шесть минут у Петеранселя можно только в том случае, если Стефан столкнется с проблемами и потеряет время (как минимум, поймает прокол или собьется с пути).

Впрочем, хоть Лёб и скептически оценивал свои шансы на реванш, это не помешало ему сразу ринуться в бой – на первой части допа Себастьян опережал Стефана почти на три минуты, то есть ровно вдвое сократил свое отставание от лидера! Но после зоны нейтрализации преимущество эльзасца начало потихоньку таять – он хоть и отпраздновал победу на этапе, но его выигрыш составил лишь 18 секунд. Итого, перед финальным днем Стефан Петерансель лидирует с отрывом 5.38 и находится в шаге от своей очередной, тринадцатой победы на «Дакаре»! Были даже подозрения, что команда все-таки решила вмешаться и остудить пыл Лёба. Но вскоре штурман Даниэль Элена сообщил, что был прокол, экипажу пришлось менять колесо…

Довольно напряженной была борьба за пятое место – Гиниэль де Вильерс (Toyota Hilux) все время отбивался от атак Орландо Террановы (Mini JCW Rally), старавшегося хотя бы в финале гонки принести своей команде X-raid финиш в Топ-5. Южноафриканец все-таки «переупрямил» аргентинца, но две минуты преимущества – это не так уж и много, даже перед предполагаемым завтрашним «этапом дружбы». Лишь 64 км – это слишком коварная дистанция, на которой можно очень легко потерять две-три минуты, но почти невозможно отыграть. Довольно сильно «перетряхнуло» Топ-10 – за бортом оказались Борис Гарафулиц (Mini All4 Racing) и Халид Аль-Кассими (Peugeot 2008 DKR 16), зато на освободившиеся места дружно ворвались Конрад Раутенбах (Toyota GAZOO Racing SA) и Мохаммед Абу-Исса (Mini All4 Racing)!

Автомобили, день 11 (Сан-Хуан – Рио Куарто, СУ 292 км)
1. Лёб/Элена (F, Peugeot 3008 DKR) 3:21.15
2. Петерансель/Коттре (F, Peugeot 3008 DKR) +0.18
3. Терранова/Шульц (RA/D, Mini JCW Rally) +6.37
4. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +7.01
5. Аль-Раджи/Готтшальк (SA/D, Mini JCW Rally) +7.25
6. Депре/Кастера (F, Peugeot 3008 DKR) +7.32
7. Ван Лон/Розегар (NL, Toyota Hilux Overdrive) +13.48
8. Раутенбах/Хауи (ZW/ZA, Toyota Hilux) +14.32
9. Рома/Харо (E, Toyota Hilux Overdrive) +15.04
10. Прокоп/Майнор (CZ/A, Ford F-150 Evo) +17.16

Автомобили, положение после одиннадцати дней
1. Петерансель/Коттре (F, Peugeot 3008 DKR) 28:20.16
2. Лёб/Элена (F, Peugeot 3008 DKR) +5.32
3. Депре/Кастера (F, Peugeot 3008 DKR) +32.54
4. Рома/Харо (E, Toyota Hilux Overdrive) +1:15.41
5. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +1:49.37
6. Терранова/Шульц (RA/D, Mini JCW Rally) +1:51.40
7. Пшигонськи/Кольсуль (PL/B, Mini All4 Racing) +4:12.58
8. Дюма/Жюэнне (F, Peugeot 3008 DKR) +4:22.42
9. Раутенбах/Хауи (ZW/ZA, Toyota Hilux) +4:39.32
10. Абу-Исса/Пансери (QA/F, Mini All4 Racing) +4:50.50

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Peugeot Sport, Overdrive Racing