В этом году ситуация во французских чемпионатах не слишком-то радужная – многие организаторы гонок столкнулись с серьезными финансовыми проблемами, заметно усложнившими их работу. В итоге, буквально за пару месяцев было объявлено об отмене сразу двух известных соревнований – гравийного Rallye Terre de l’Auxerrois и асфальтового Critérium des Cévennes. В первом случае отмена гонки привела к тому, что досрочно определился асфальтовый чемпион Франции, в другом – у фаворитов в борьбе за титул гравийного чемпиона не осталось права на ошибку…

В минувшие выходные состоялся предпоследний раунд гравийного первенства, в котором в очередной раз схлестнулись представители двух разных категорий раллийной техники – WRC (знаменитый Жан-Мари Куок на Citroen C4 WRC, многолетний французский «Король гравия») и R5 (Жюльен Морен на Skoda Fabia R5, два года назад покинувший асфальтовый чемпионат ради выступлений на гравии и в WRC-2). Интрига как раз из тех, которые очень любят зрители – кто окажется круче, пилот на WRC или его соперник на R5? Как правило, в большинстве случаев обычно «болеют» за Давида, способного «надавать по шее» какому-нибудь Голиафу.

Тем более, в битве Куока и Морена на кону стоит многое. Либо Жан-Мари станет восьмикратным чемпионом Франции на гравии (абсолютный рекорд), либо Жюльен пополнит очень короткий список пилотов, которым удавалось выиграть высший титула как на асфальте, так и на гравии (напомним, Морен является асфальтовым чемпионом 2013-2014 годов). Недавнее Rallye Terre de Lozère – Sud de France стало невольным примером того, что даже техническое превосходство ничего не решает, если не хватает везения – лидировавший Куок на финальном допе пробил колесо, в результате чего отдал победу в гонке и лидерство в чемпионате Морену. Но, справедливости ради, стоит отметить, что в первый день у Жюльена тоже был прокол…

Rallye Terre de Lozère – Sud de France
1. Морен/Юраль (F, Skoda Fabia R5) 1:20.58,1
2. Куок/Грандеманж (F, Citroen C4 WRC) +40,8
3. Бо/Краэн (F, Citroen DS3 WRC) +2.13,8
4. Комоли/Галмиш (F, Citroen DS3 R5) +3.41,0
5. Мордак/Вокляр (F, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.10,9
6. Шьесс/Шьяпп (F, Peugeot 307 WRC) +4.59,1

Гравийный чемпионат Франции (после четырех этапов)
1. Морен – 166
2. Куок – 160
3. Мордак – 134

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Bastien Roux, Johan Dubee