Как правило, большинство организаторов не упускают возможности побаловать своих болельщиков каким-то дополнительным шоу вроде зрительского мини-допа на улицах какого-нибудь города или парной гонки. Не стали исключением и эстонцы – как и год назад, они предложили два уличных спецучастка. Первым из них был вчерашний пролог в Тарту, а сегодня программу дня завершал городской СУ длиной 1,66 км в Элве (небольшом городе в 20 км от Тарту), «прикрученный» к связке из двух полноценных допов – солидного Rüa (29,97 км) и быстролетного Arula (8,76 км)…

Все с особым нетерпением ждали очередного феерического «виража» в исполнении Алексея Лукьянюка и Ралфса Сирмациса – сумеет ли молодой латыш при повторном проезде включить «форсаж», как сделал это утром? Ответ получился двойственным – и «да», и «нет»… С одной стороны, Сирмацис вновь выиграл два допа подряд. С другой, за почти 40 километров дистанции Ралфс сумел отыграть лишь 0,8 секунды – можно представить, насколько жесткой была борьба за лидерство! Попутно выяснилось, что гонка «отсеяла» одного претендента на подиум – эстонец Эгон Каур все-таки «загнал» двигатель своего Mitsubishi Lancer Evo IX.

Непростым испытанием стал визит в Эстонию для действующего чемпиона Европы – Каетан Каетанович буквально не вылезает из каких-то вечных проблем… Днем у него забарахлила коробка передач (ее замена затянулась и стоила поляку 10 секунд штрафа за опоздание), а потом вышел из строя гидроусилитель руля! В таких условиях Кайто остается лишь порадоваться тому, что он вообще идет третьим! Поляк старается все же не терять чувства юмора – оценивая состояние одного из СУ, Каетан сыронизировал, что из-за глубоких колей (из которых машина не в состоянии «выскочить») чувствует себя настоящим пассажиром, а не пилотом.

На городском СУ в Элве лидеры уже не особо рвались в бой – все мысли уже сосредоточены завтрашнем дне. В таких условиях лучшее время на этом допе, как и год назад, показал Рауль Йеетс – с той лишь разницей, что на этот раз он пилотировал уже Skoda Fabia R5, а не Ford Fiesta R5. Продолжают удивлять участники J-ERC – три экипажа по итогам первого дня пробились в Топ-10 абсолюта! На первых позициях по-прежнему держатся экипажи Peugeot 208 R2 (Мико-Ове Ниинемяэ и Николая Грязина), отодвинувшие опелевцев Криса Ингрэма и Марияна Грибеля…

auto24 Rally Estonia (после СУ10)
1. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Ford Fiesta R5) 1:05.01,1
2. Сирмацис/Кулшс  (LV, Skoda Fabia R5) +20,1
3. Каетанович/Баран (PL, Ford Fiesta R5) +1.29,9
4. Аус/Коскинен (EE, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1.34,8
5. Йеетс/Тоом (EE, Skoda Fabia R5) +2.43,2
6. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +3.07,8
7. Хабай/Вось (PL, Ford Fiesta R5) +6.48,7
8. Ниинемяэ/Валтер (EE, Peugeot 208 R2) +6.52,9
9. Грязин Н./Федоров (RUS, Peugeot 208 R2) +7.03,5
10. Ингрэм/Эдмондсон (GB, Opel Adam R2) +7.25,7

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC, Kajto.pl, Skoda Motorsport