В маршруте бельгийского ралли есть одна довольно интересная особенность, которая в последнее время редко используется в большинстве раллийных соревнований – организаторы в течение дня задействовали две разные секции, которые необходимо проехать дважды, что в сумме дает те самые четыре «петли» с сервисами между ними. Второй сегодняшний «круг» на этот раз состоял из трех спецучастков – Reninge (14,5 км), Watou (14,29 км) и Westouter-Boeschepe (19,28 км), что в сумме давало солидные 48,07 километров за один проход…

Эта секция вновь прошла под диктовку Стефана Лефевра, который сегодня не проиграл пока ни одного спецучастка. Француз с утра пять раз подряд показал лучшее время, причем ему не помешал даже небольшой инцидент на СУ11, когда Стефан нечаянно заглушил свой двигатель в одной из шпилек – даже с такой заминкой он сумел почти на секунду опередить Фредди Лойкса с Брианом Буффье. И такого темпа с лихвой хватило, чтобы Лефевр за доп до финиша секции сразу взлетел с пятого на третье место…

Единственным заметным событием этой секции стала обидная неудача Бриана Буффье – на СУ12 француз вынужден был остановиться из-за проблем с коробкой передач на его Citroen DS3 R5. Сход и потеря всех надежд на очередной подиум в Бельгии… Теперь все должно решиться в сражении между Фредди Лойксом и Стефаном Лефевром – сейчас, почти за 85 км до финиша гонки, их разделяют лишь 11 секунд. Учитывая, что француз во время первого прохождения сегодняшних секций отыграл 13,8 секунд у бельгийца, то можно представить, на какой тонкой грани сейчас балансирует Лойкс – поражение в финале гонки очень вероятно…

Положение после СУ12
1. Лойкс/Гитселс (B, Skoda Fabia R5) 1:33.18,7
2. Лефевр/Портье (F/B, Citroen DS3 R5) +11,1
3. Вершурен/Хостенс (B, Skoda Fabia R5) +33,1
4. Принсен/Касперс (B, Peugeot 208 T16) +51,4
5. Касье/Винкке (B, Ford Fiesta R5) +1.22,0
6. Кобус/Де Вилд (NL, Skoda Fabia R5) +1.28,9
7. Тарабус/Трункат (CZ, Skoda Fabia R5) +2.20,6
8. Танже/Кювелье (B, Ford Fiesta R5) +2.21,0
9. Тшун/Шевалье (B, Ford Fiesta R5) +2.22,7
10. Дюкесн/Паттин (B, Skoda Fabia R5) +3.10,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC