Поскольку уже через несколько месяцев Китай после 17-летнего перерыва вновь примет у себя этап WRC, то местный чемпионат все чаще оказывается в центре внимания. Тем более, китайцы уже несколько лет активно строят собственную систему классов и стараются привлечь как можно больше иностранных пилотов – можно вспомнить имена Криса Аткинсона, Яри Кетомаа, Манфреда Штоля, Алистера МакРэя, Марка и Дэвида Хиггинсов, Патрика Флодина, … Но одновременно с этим китайский чемпионат полностью игнорирует внешний раллийный мир!

Несмотря на активное привлечение команд, автопроизводителей и пилотов со стороны, китайцы целиком и полностью ориентированы на собственную аудиторию – иностранные болельщики им явно не интересны… Можно вспомнить, как любые крупные международные соревнования на территории (вроде этапа FIA APRC или ралли-рейда China Silk Road) почти не имели какого-либо внятного информационного сопровождения на английском языке. Все выстроено по принципу – вопросами внешней информации занимаются иностранные участники (как это делали Peugeot Sport, Prodrive или Stohl Racing), если они в этом как-то заинтересованы.

А ведь в чемпионате Китая можно увидеть немало интересной техники – вроде прототипов VW Golf SCRC (своего рода вольное упражнение Prodrive на тему «Построить двухлитровый WRC из VW Golf»), BAIC-Saab D50 (довольно оригинальный проект) или новенькой Subaru XV (прототип на основе пятидверного хэтчбека Impreza, оснащенный 350-сильным двухлитровым оппозитным турбомотором)… Хватает и других наработок, вроде самостоятельных версий кит-каров Skoda Octavia. Заодно можно встретить и пару-другую S2000 с R5.

Недавнее Emperor Song Sports Cup, состоявшееся в окрестностях Дэнфэна, открывало сезон 2016 года – и на старте появились 133 экипажа (впечатляющий показатель!). Одним из центральных событий стала премьера новой Subaru XV (одна из двух машин досталась британцу Дэвиду Хиггинсу). Но по ходу гонки не возникало сомнений в превосходстве Криса Аткинсона – австралиец из заводской команды FAW-Volkswagen выиграл восемь спецучастков из одиннадцати и на минуту оторвался от австрийца Манфреда Штоля (Citroen DS3 R5).

Emperor Song Sports Cup
1. Аткинсон/Москатт (AUS, VW Golf SCRC) 2:20.02,8
2. Штоль/Эттель (A, Citroen DS3 R5) +1.06,9
3. Чэнь Дань/Ван Ян (CHN, VW Golf SCRC) +6.36,3
4. Вань Ю/Чэнь Фэн (CHN, BAIC-Saab D50) +12.34,3
5. Хань Хань/Сунь Цян (CHN, Subaru XV) +12.54,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Prodrive, Stohl Racing, Subaru Rally Team China