Йост Капито в ближайшее время покинет место руководителя Volkswagen Motorsport для того, чтобы заняться делами в Формуле-1, но “на прощание” он рекомендует организаторам Чемпионата мира по ралли сделать радикальные изменения в формате ралли.

По его мнению прежде всего следует обратить внимание на финальный спецучасток гонок. Обычно под конец ралли места в Топ-10 четко распределены и гонщикам нет смысла бороться за каждую секунду. Нынешний формат Power Stage, при котором лучшей тройке на последнем допе начисляются дополнительные очки в зачет, вызывает интерес, но в глобальном масштабе картину не меняет.

Именно поэтому Йост призывает все отставания перед заключительным спецучастком делить на десять. Это радикальный шаг, но без него повышения популярности ралли не добиться.

“Я все еще уверен, что разделение разрывов десять раз является лучшим шагом. Верю, что такие изменения могут поставить ралли на один уровень с Формулой-1. Если мы пойдем на это, то болельщикам интересно будет наблюдать за событиями на воскресных допах, а затем они начнут более внимательно следить за предыдущими днями гонки. Это только сыграет на руку спонсорам, производителям и всем причастным, – говорит Йост Капито.

– И в такой идее нет ничего плохого – это совсем не революция. Не считаю, что это будет неспортивный принцип. Новые правила стартового порядка, когда лидеру первенства нужно стартовать первым два дня гонки – это был более неспортивный шаг. Если же делить отставания, то у того же Себастьяна Ожье будет больше шансов выиграть в воскресенье, ведь проигрывать он будет не так много”.

Тем не менее, в Международной автомобильной федерации к таким изменениям пока не готовы. В 2014 году рассматривались большие изменения в спортивный регламент ралли, но в итоге было принято решение лишь поставить лидера первенства в невыгодные условия. Ярмо Махонен, глава комитета ралли FIA, настаивает на том, чтобы в корне не менять суть ралли.

“Мое личное мнение – такие изменения идут в разрез с сутью этого спорта. Мы должны сохранять фундаментальные элементы ралли. Если вы в первые два дня наращиваете отрыв, то почему должны терять его в воскресенье? Не уверен, что нам следует там поступать. Конечно, я понимаю потенциальную выгоду от этого шага, но не уйдем ли мы слишком далеко от ДНК ралли?” – сказал Ярмо Махонен.