В этом году наш сайт уже не раз поднимал тему развития ралли в странах Латинской Америки и попыток местных экипажей покорить мировые трассы в том или ином зачете. Где-то создали собственную раллийную лигу, со своим внутренним техническим регламентом (самым ярким примером является история класса Maxi Rally в Аргентине), где-то интенсивно закупают современную раллийную технику из Европы (Парагвай с его обилием S2000 и R5) – и многие при этом периодически «примериваются» к дивизиону WRC-2…

В последние годы Южную и Центральную Америку представляли, в основном, перуанец Николас Фукс Серлецки (победитель FIA WRC-2 Production Cup 2013 года) и мексиканец Рикардо Тривиньо Бухалил (в том 2013 году стал вторым призером FIA WRC-2 Production Cup, уступив Фуксу). Были еще отдельные «всплески» в Аргентине, но со временем местные экипажи, судя по всему, окончательно замкнулись на национальном чемпионате и домашнем этапе WRC, и теперь вовсю сражаются в своей нише под названием Maxi Rally.

Но в 2016 году можно ожидать очередной «латиноамериканской» вспышки в дивизионе WRC-2. Во-первых, Николас Фукс решил попробовать другие возможности и пересаживается с Ford Fiesta R5 на Skoda Fabia R5. Во-вторых, Рикардо Тривиньо заручился поддержкой Citroen Racing и попробует в деле автомобиль нового для себя класса – Citroen DS3 R5. А несколько дней назад в эту игру включились парагвайцы, решившие наконец-то в полной мере использовать нынешнюю популярность техники R5 и выйти на мировую арену.

В итоге, на прошлой неделе в Асунсьоне состоялось представление новой команды ABR World Rally Team, получившей официальную поддержку со стороны Ford Paraguay. Защищать ее цвета будет дуэт Аугусто Бестарда (двукратного чемпиона Парагвая в группе N) и Фернандо Мендонсы. При этом парагвайцы не стали тратить время на всяческие «ознакомления» и «переходные периоды», а сразу объявили о программе из семи стартов в WRC-2 – Швеция, Аргентина, Португалия, Сардиния, Польша, Финляндия и Каталония.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ABR World Rally Team