В конце октября состоялся финал Кубка мира по регби, в котором встретились Новая Зеландия и Австралия. Одно из самых принципиальных сражений в спорте завершилось убедительной победой All Blacks. Новозеландцы оказались лучшими на регбийной площадке, но вот битву за место в календаре Чемпионата мира по ралли уступают.

Несколько лет назад страны оказывались в WRC по принципу ротации: каждый год дальняя гонка меняла место дислокации. Этот принцип был прерван в 2013-м году. Тогда этап поехал в Австралию, и предполагалось, что там он пробудет три года, а затем на такой же период “уедет” в Новую Зеландию.

По такому сценарию вулканические острова с их потрясающей природой должны были принять гонку в WRC в 2016-м году, но в какой-то момент шансы на это стали ничтожно малыми. Дело в том, что старое соглашение было подписано со старым промоутером. С приходом Оливера Цислы ситуация изменилась: Австралия продлила свое соглашение еще на два года. Утвержденный календарь следующего сезона лишь официально подтвердил, что Новая Зеландия осталась не у дел.

Англоязычное издание MaxRally задается вопросом, чем Новая Зеландия хуже Австралии. И тут же отвечает – ничем. В Коффс Харбор, который в последние годы принимает Ралли Австралии, проживают порядка 70-ти тысяч жителей – хороший показатель, но в это же время Новая Зеландия может предложить Таурангу со 117-ю тысячами потенциальных болельщиков.

В теории плюсом Австралии стала близость к Сиднею. В следующем году на Зеленом континенте состоится заключительный этап мирового первенства, после чего гонщики и болельщики отправятся в культурную столицу страны для помпезного празднования. Чем может ответить Новая Зеландия? Здесь также ответ очевиден – Оклендом. Другой бы была история, если бы в Сиднее проводили бы городской спецучасток, но составить такой маршрут, учитывая 600-километровое расстояние между Сиднеем и Коффс Харбором, нереально.

MaxRally иронизирует: если в регби у All Blacks дела идут самым лучшим образом, то в закулисной борьбе за место в WRC они проигрывают.