«Компромиссное» поражение Лойкса (ВИДЕО)

Национальный чемпионат Бельгии по ралли уже успел набрать полный ход – менее чем за два с половиной месяца состоялся четвертый по счету этап серии! На минувших выходных ареной для сражений фаворитов стало Rallye de Wallonie, собравшее всех главных претендентов на корону – Фредди Лойкса (Skoda Fabia S2000), Криса Принсена (Peugeot 208 T16), Седрика Шерэна (Citroen DS3 R5) и, с некоторыми оговорками, Венсана Вершурена (Citroen DS3 R5).

К этой компании примкнул молодой француз Стефан Лефевр, протеже Себастьяна Лёба и Citroen Racing, использующий любую возможность для дополнительного наката перед дальнейшими стартами в WRC-2. По приглашению команды J-Motorsport и DS Belux, Стефан вывел на старт Citroen DS3 R5, на котором должен был стартовать Питер Тшун, многократный чемпион Бельгии. Но после аварии на мартовском Spa Rally Тшун никак не может вернуться за руль – и решил поработать на Rallye de Wallonie в роли штурмана Лефевра.

Самое удивительное, что именно дуэт Лефевр-Тшун, прежде не выступавший вместе, стал первым лидером гонки – и возглавлял ее на протяжении пяти допов подряд, пока не уступил место Крису Принсену. Возможно, франко-бельгийский тандем попробовал бы побороться за победу, но на СУ9 прекратил выступление из-за проблем с дифференциалом… Впрочем, Принсен недолго радовался своему успеху – повредил рулевое управление своего Peugeot 208 T16 и на СУ11 оформил свой сход.

После этого началась подлинная катавасия, когда на победу поочередно претендовали сразу четыре экипажа на автомобилях разных поколений – Фредди Лойкс (Skoda Fabia S2000), Седрик Шерэн (Citroen DS3 R5), Ксавье Буш (Ford Fiesta RS WRC) и Бенуа Аллар (Skoda Fabia WRC)! На какое-то время инициативу было перехватили представители высшего дивизиона, но Лойкс с Шерэном, несмотря на некоторый технический проигрыш, практически не отставали и постепенно возвращались на лидирующие позиции.

Кульминацией стала последняя секция – Лойкс на финальном СУ вырвался в лидеры, опередив Шерэна на 1,3 секунды! Но сразу после этого чемпион Бельгии получил 20 с штрафа (опоздал на КП из-за того, что застрял перед закрытым переездом) и рухнул на четвертое место. Сразу последовала апелляция, экипаж сослался на особые обстоятельства. В итоге, спортивные комиссары приняли компромиссное решение – сократили штраф с 20 до 10 секунд, благодаря чему Шерэн все равно остался победителем гонки, зато Лойкс стал вторым!

Rallye de Wallonie
1. Шерэн/Лей (B, Citroën DS3 R5) 2:19.31,7
2. Лойкс/Гитселс (B/NL, Skoda Fabia S2000) +8,7
3. Буш/Фернандес (B, Ford Fiesta RS WRC) +12,6
4. Аллар/Сюрсон (B, Skoda Fabia WRC) +15,2
5. Вершурен/Прево (B, Citroën DS3 R5) +2.48,2

Чемпионат Бельгии (после четырех этапов)
1. Лойкс – 56
2. Принсен – 48
3. Шерэн – 47

© Павел Скобленко
Фото Belgian Rally Championship

04-10-2017 595
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца