Борьба за второе место в Зачете производителей имеет огромное значение для команд. Может показаться, что имеет значение лишь победа Volkswagen, но для Citroen и Hyundai заключительные этапы WRC оказались очень жаркими.

На Ралли Испании чуть лучше выступили пилоты французской команды: Мадс Остберг финишировал четвертым, а Крис Мик – пятым. У Hyundai был шанс даже в такой ситуации отыграться, но к третьему месту Дани Сордо прибавился лишь восьмой результат Тьерри Нёвилля.

Для бельгийца два последних спецучастка гонки превратились в кошмар. Он был седьмым, но его был готов пропустить Хэйден Паддон, который был заявлен за вторую команду Hyundai. Тьерри нужно было лишь спокойно финишировать, но он попал в аварию, из-за чего начал терять время.

“Из-за проблем с трансмиссией мы оказались в канаве. Мы потеряли пять минут, а на финальном допе по сути ехали на моноприводе. Нам очень не повезло, но я рад, что удалось добраться до финиша и заработать несколько очков для команды“, – сказал Тьерри Нёвилль.

На этом инцидент исчерпан не был. На финише предпоследнего спецучастка Хэйден Паддон, который не знал о технических проблемах у напарника, обвинил его в том, что он плохо поддерживает команду и не мог просто доехать до финиша. Понять новозеландца было можно, но затем он узнал о деталях эпизода и принес извинения.

“В пылу борьбы нельзя говорить вещи, сказанные мной. Тогда я не знал, что у Тьерри были проблемы. Тем не менее, команде этот эпизод не принес пользу. Если бы все прошло по плану, то мы сравнялись бы с Citroen, но в итоге потеряли очки“, – добавил Хэйден Паддон.