Гонка в Тюрингии (Восточная Германия) была обречена на повышенное внимание немецких и европейских зрителей. Во-первых, на одной трассе вновь встретились три главных фаворита чемпионата Германии – Рубен Цельтнер, Марк Валленвайн и Фабиан Крайм. Во-вторых, Крайм на S-DMV Thüringen Rallye дебютировал на новенькой Skoda Fabia R5. В-третьих, именно здесь состоялось возвращение Зеппа Виганда (экс-пилота Skoda Auto Deutschland) после долгого, более чем полугодичного перерыва.

Дополнительное оживление внесла суматоха вокруг Валленвайна – точнее, с выбором гоночной техники для него. Поначалу чемпион Германии 2013 года рассчитывал как можно скорее получить Skoda Fabia R5, но эти планы пришлось отложить как минимум до июня. Затем в последний момент выяснилось, что Марку не успевают подготовить привычную Skoda Fabia S2000… В итоге, немец буквально ошарашил всех, внезапно появившись в Тюрингии за рулем Citroen DS3 R5!

Правда, столь стремительная смена техники не могла остаться без последствий – Валленвайну пришлось осваивать принципиально иную для себя технику по ходу гонки, что и не позволило ему включиться в борьбу за победу. Большую часть гонки тон задавал Зепп Виганд – несмотря на большой перерыв в выступлениях, огромный опыт международных выступлений позволил ему сразу вырваться в лидеры на привычной Skoda Fabia S2000 (предоставленной чешской командой GPD Orsak Rally Sport).

Однако ближе к финишу ралли начала раскручиваться грандиозная «карусель». Фабиан Крайм наконец-то «приспособился» к своей новенькой Skoda Fabia R5 и постепенно оттеснил Виганда с лидирующей позиции. Казалось, все шло к тому, что Skoda Fabia R5 одержит третью победу в трех стартах и повторит триумфы в Чехии (Ян Копецки) и Австрии (Раймунд Баумшлягер). Но на финальном СУ все пошло кувырком – молодой немец допустил ошибку, оказался за пределами трассы и сошел из-за повреждения подвески!

Гонку вроде бы выиграл Виганд, «добивший» в финале Рубена Цельтнера (Porsche 997 GT3) – на финише их разделило полминуты! Но почти сразу последовало сообщение – Зепп дисквалифицирован за заправку вне зоны сервиса! В итоге, Цельтнер одержал третью победу в четырех стартах и упрочил свою лидирующую позицию в чемпионате, а вторым и в гонке, и в первенстве неожиданно стал Марк Валленвайн!

Похоже, следующий раунд немецкого первенства, ADAC Rallye Stemweder Berg (19-20 июня), станет не менее интересным событием. Во-первых, Валленвайн рассчитывает к тому времени наконец-то получить и обкатать на тестах Skoda Fabia R5 – и на равных сразиться с Краймом. Во-вторых, гонка закрывает первую часть сезона и дает промежуточный итоговый подсчет очков (в зачет идут 4 лучших результата из 6 в каждой половине чемпионата). А уж если вновь подключатся Цельтнер с Вигандом, то битва будет нешуточная!

S-DMV Thüringen Rallye
1. Цельтнер Р./Цельтнер П. (A, Porsche 997 GT3) 1:08.07,9
2. Валленвайн М./Копчик (D, Citroen DS3 R5) +1.05,2
3. Орсак/Шмейдлер (CZ, Skoda Fabia S2000) +2.22,5
4. Гайст/Глятцель (D, BMW M3 E36) +3.03,9
5. Корацца/Герлих (D, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3.12,3
6. Фербер/Шааф (D, Peugeot 207 S2000) +3.19,4

Чемпионат Германии (после пяти этапов)
1. Цельтнер – 95
2. Валленвайн М. – 68
3. Крайм – 49

© Павел Скобленко
Фото Michael Brutz, Jörg Ullmann