Только в предварительном списке участников Rallye du Condroz-Huy (втором по значимости ралли Бельгии после знаменитого Ypres Rally) значилось десять экипажей на автомобилях 4WD от «Двойного шеврона» – Citroen C4 WRC, Citroen DS3 WRC и Citroen DS3 R5… По большому счету, в этом перечне не хватало только легендарной Xsara WRC и DS3 RRC! Не было ничего удивительного в том, что гонка в окрестностях города Юи превратилась в триумф французской марки, занявшей весь подиум и захватившей сразу шесть мест в Топ-10!

Организаторы Rallye du Condroz-Huy всегда старались подобрать самый интересный и разнообразный состав. Не стала исключением и нынешняя гонка – армада Citroen, появление Стефана Лефевра (в третий раз в этом году стартующего на бельгийских трассах) и Ива Маттона (шефа Citroen Racing), знаменитого кольцевика Ивана Мюллера (вновь севшего за руль Citroen DS3 R5)… Ко всему этому стоило бы добавить также дебют знаменитого Патрика Снейерса за рулем нового Toyota GT86 CS-R3 – пока в качестве пилота «нуля».

На фоне такой картины почти незамеченным проскочил тот факт, что на Rallye du Condroz-Huy не было Фредди Лойкса, несколько недель назад в третий раз подряд ставшего чемпионом Бельгии. Борьба на трассе быстро заставила болельщиков забыть об его отсутствии! Одним из главных героев гонки стал Седрик Шерэн, впервые стартовавший на Citroen DS3 WRC (до того выступал на Citroen DS3 R5) – и он сделал себе отличный подарок, став победителем известного ралли за день до своего 32-летия!

Вскоре появилась информация, что Шерэн в следующем году планирует выступления в чемпионате Европы. Какие-либо подробности отсутствуют – с одинаковым успехом это может быть как солидная программа из шести-семи стартов, так и «визиты» на отдельные гонки (вроде Ирландии или чешского Барума). Следует признать, давно уже бельгийские экипажи не появлялись с большой европейской программой. В последние годы можно вспомнить только Бруно Тири (стал чемпионом Европы в 2003 году и третьим призером в 2004 году) и Тьерри Нёвилля (в 2010-2011 годах выступавшего в IRC и выигравшего два этапа этой серии)

Запомнился Стефан Лефевр, который на Citroen DS3 R5 сумел переиграть многих соперников на WRC и финишировал вторым в абсолюте. Было бы хорошо, если молодому французу удастся стабильно добиваться подобных успехов хотя бы на уровне WRC-2, не говоря уж о «высшей лиге»… Отличился и Ив Маттон – спортивный шеф «Двойного шеврона», пилотировавший Citroen DS3 WRC, пробился было на третье место, но из-за проблем с коробкой передач на двух последних СУ откатился на пятую позицию.

Rallye du Condroz-Huy
1. Шерэн/Лей (B, Citroen DS3 WRC) 2:14.01,2
2. Лефевр/Тшун (F/B, Citroen DS3 R5) +1.41,3
3. Бонжан/Дюбуа (B, Citroen C4 WRC) +4.10,3
4. Бонье/Кювелье (B, Ford Fiesta R5) +4.46,2
5. Маттон/Портье (B, Citroen DS3 WRC) +4.57,5
6. Аллар/Сюрсон (B, Skoda Fabia WRC) +5.48,5
…11. Мюллер/Арлеттаз (F/CH, Citroen DS3 R5) +10.18,1

Чемпионат Бельгии (предварительные итоги)
1. Лойкс – 116
2. Дийе – 100
3. Вершурен – 78
4. Принсен – 76
5. Шерэн – 68

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rallylovers.be