Уличный спецучасток в Тарту, насчитывавший 1330 метров, не производил впечатления по-настоящему сложной трассы – менее десятка поворотов, много длинных прямых… Не удивительно, что средняя скорость оказалась довольно-таки высокой для городского допа – почти десяток экипажей довольно легко преодолели «планку» средней скорости в 70 км/ч. Однако даже на такой, вроде бы простой трассе не обошлось без осечек – Каетан Каетанович допустил незначительную промашку, но не вписался в поворот и вынужден был как-то «покрутиться» и вернуться на трассу.

Церемония выбора стартовых позиций не принесла никаких сюрпризов – все экипажи высшего приоритета постарались выбрать самые отдаленные места и попросту повторили в обратном порядке итоги квалификации (эстонец Майт Мааренд в субботу утром открывает трассу, Алексей Лукьянюк же замыкает «приоритетный» канал из 14 участников). Легкое недоумение вызвало лишь одно обстоятельство – чешский экипаж Яромира Тарабуса (запомнившийся тем, что в квалификации финишировал с большим камнем в радиаторной решетке) почему-то не принимал участия в этой процедуре и сразу был отправлен на пятнадцатую позицию.

На прологе организаторы не стали придумывать какой-то особый порядок выезда на трассу специально для зрителей, а просто отправили всех в бой в полном соответствии с их стартовыми номерами. То есть первым в гонку отправился Каетан Каетанович (после своей осечки отметивший на то, что по сравнению с прошлым годом покрытие трассы стало более скользким), за ним последовали Алексей Лукьянюк и Ралфс Сирмацис. Интересно, что в зачете Junior ERC плотность борьбы оказалась гораздо выше, чем в абсолюте – сразу девять экипажей (во главе с хозяином трассы Мико-Ове Ниинемяэ) уложились в полторы секунды! Что будет завтра?

auto24 Rally Estonia, пролог
1. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Ford Fiesta R5) 1.04,5
2. Сирмацис/Кулшс  (LV, Skoda Fabia R5) +1,9
3. Тарабус/Трункат (CZ, Skoda Fabia R5) +2,2
4. Аус/Коскинен (EE, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2,9
5. Планги/Сарапуу (EE, Mitsubishi Lancer Evo X) +3,0
6. Йеетс/Тоом (EE, Skoda Fabia R5) +3,4
7-8. Каур/Симм (EE, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3,6
7-8. Хабай/Вось (PL, Ford Fiesta R5) +3,6
9. Араи/МакНилл (J/AUS, Ford Fiesta R5) +3,9
10. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +5,0
…12. Тамразов/Сикк (UA/EE, Skoda Fabia R5) +6,1
…14. Каетанович/Баран (PL, Ford Fiesta R5) +7,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Kajto.pl, FIA ERC