Два года назад финский чемпионат уже пережил молниеносный «налет» эстонских экипажей – тогда, в 2014 году, чемпионские титулы в двух высших дивизионах (SM1 и SM2) завоевали Карл Крууда и Каспар Койтла. К сожалению, этот успех эстонцам не удалось развить… У Каспара вновь возникла большая пауза в карьере (лишь два старта за полтора года), а Карл не самым удачным образом провел следующий сезон (отдельные выступления в Испании, ERC и WRC-2) – на семь стартов (один подиум в WRC-2) пришлись четыре схода.

После того, как финны в прошлом году вновь вернули себе лидирующие позиции в домашнем чемпионате (Юха Сало стал чемпионом в SM1, а Теему Асунмаа завоевал титул в SM2), казалось, что в ближайшие годы им по-прежнему не будет равных. Тем более, в этом году на стартовом этапе финского чемпионата, Arctic Lapland Rally, вовсю буянили Юха Сало с Яркко Никарой… Но уже на следующем раунде, SM Vaakuna Ralli, неожиданно объявился очередной «джокер» – 19-летний норвежец Оле Кристиан Вейбю (Skoda Fabia R5) едва не выиграл гонку, уступив на финише лишь 2,3 секунды титулованному ветерану Сало (Peugeot 208 T16).

В минувшие выходные состоялся третий этап финского первенства, Tahko SM Ralli, который преподнес еще больше сюрпризов, чем две предыдущие гонки. Во-первых, Оле Кристиан Вейбю сразу вырвался в лидеры, выиграв два первых допа. Во-вторых, жестоко провалился Юха Сало – вылет с трассы и «отсидка» в одном из сугробов стоили ему более пяти минут потерянного времени. Но особенно досталось Яркко Никаре – финн в субботу отобрал было первое место у Вейбю, но после этого сошел из-за отказа дифференциала… В этом году Яркко уже в третий раз подряд сошел, занимая лидирующую позицию в гонке! Очень невеселый рекорд…

Итак, после почти двухлетнего перерыва этап финского первенства вновь выиграл иностранный экипаж – в последний раз такое произошло в августе 2014 года, когда эстонец Карл Крууда стал победителем SM Ralli Turku. Остается подивиться эффективности компании Even Management, которая очень тщательно подбирает пилотов, с которыми работает. Подопечных только пятеро, но каких! Андреас Миккельсен (VW Motorsport), Понтус Тидеманд, Эсапекка Лаппи (оба в Skoda Motorsport), Юхан Кристофферссон (пилот VW Team Sweden в чемпионате мира по ралли-кроссу)… А теперь «проявился» и Оле Кристиан Вейбю

Tahko SM Ralli
1. Вейбю/Скьярмоэн (N, Skoda Fabia R5) 59.10,7
2. Асунмаа/Халттунен (FIN, Subaru Impreza WRX STI R4) +33,3
3. Вихавайнен/Вайникка (FIN, Mitsubishi Lancer WRC) +50,1
4. Эскелинен/Капанен (FIN, Mitsubishi Lancer WRC) +1.44,7
5. Сойлу/Ханнонен (FIN, Subaru Impreza WRX STI) +2.10,8
6. Хаутамяки/Хаутанен (FIN, Subaru Impreza WRX STI) +2.18,5
…23. Тамразов/Арена (UA/I, Ford Fiesta S2000) +5.27,6

Чемпионат Финляндии, SM1 (после трех этапов)
1. Сало – 66,5
2. Эскелинен – 49,5
3. Вейбю (N) – 43

Чемпионат Финляндии, SM2 (после трех этапов)
1. Асунмаа – 87,5
2. Кольйонен – 55
3. Хаутамяки – 43,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Ralli SM, Jari Nurminen