Ралійний чемпіонат Польщі продовжує свій рух і вже швидко дістався до торішньої позначки – в минулі вихідні в Пулавах відбувся третій раунд першості, Rajd Nadwiślański. Перехід з гравію (два перших етапи) на асфальт практично нічого не змінив у загальному співвідношенні сил у польській вищій лізі – досі немає рівних Міколаю Марчику, який виграв п’ять допів […]

Цікаво, що весь маршрут нинішнього естонського раунду WRC був побудований таким чином, що середня швидкість постійно знижувалася з кожним днем – на п’ятничних спецділяенках цей показник становив 116,5 км/год, в суботу отримали вже 112,3 км/год… Але найповільнішим став фінальний день – тільки на одному СД, 11,72-кілометровому Elva, вдалося подолати позначку в 100 км/год. Повним антиподом […]

Організаторам естонського раунду WRC вдалося підібрати оптимальний маршрут змагання, який дозволив збалансувати характеристики траси – більшість спецділянок були досить швидкими (середня швидкість десь в районі 110-125 км/год), але без фанатизму, тобто без запаморочливих цифр на кшталт середньої швидкості 135-140 км/год. Однак не обійшлося без невеликої ложки дьогтю – на суботній секції (чотири допи загальною довжиною […]

П’ятнична секція, яка налічувала чотири допи довжиною від 12,68 км до 17,85 км, начебто налаштовувала на тривалу позиційну боротьбу без «спецефектів», коли екіпажі поступово набирають темп і прагнуть найкращим чином використати свої сьогоднішні стартові позиції. Але ранкові події змусили замислитися – це точно Rally Estonia, не продовження Safari Rally Kenya? Якщо перша спецділянка в п’ятницю […]

Як і рік тому, програму Rally Estonia відкривав пролог на території Естонського національного музею, але від того часу його траса зазнала суттєвих змін. По-перше, абсолютно нова конфігурація траси – зараз організатори відмовилися від «петлі» на одному з фрагментів спецділянки (коли екіпажі здійснювали повне коло навколо одного з озер). По-друге, цього року дистанцію міні-допа трохи збільшили […]

Цього року естонський раунд WRC поки запропонував учасникам найдовшу трасу для шейкдауна – заїзди відбувалися на спецділянці Abissaare, яка налічувала 6,23 км. У порівнянні з минулим роком конфігурація та дистанція цього допа залишилися незмінними, тому дійсно цікаво було порівняти сьогоднішні результати з торішніми – чи вдасться екіпажам додати у швидкості чи все залишиться на попередньому […]

Формально, естонський раунд зараз відкриває другу половину сезону в WRC-2021 – бо вже відбулися шість раундів зі дванадцяти запланованих, попереду ще шість (за умови, що жодних серйозних змін у календарі не відбудеться). І якщо минулого року Rally Estonia у форсованому режимі готували до його «джокер»-дебюту в WRC (за тодішніх екстремальних умов довелося використати скорочений формат […]

Взимку здавалося, що ралійний чемпіонат Аргентини почне свій черговий сезон без особливого клопоту – в лютому та березні вдалося швидко провести відразу три раунди. Але якраз в березні вдарила чергова «хвиля» коронавірусу, після чого майже все ралійне життя в Аргентині надовго затихло – тільки зараз, після чотирьох місяців вимушеної перерви, нарешті відбувся четвертий раунд першості, […]

Неодноразові скасування й «ущільнення» в ралійних календарях привели до того, що цього року протягом тижня в регіоні Окситанія відбулися етапи обох ралійних чемпіонатів Франції – спочатку гравійного (Rallye Castine – Terre d’Occitanie, 3-4 липня), потім асфальтового (Rallye Aveyron Rouergue – Occitanie, 9-10 липня)… В цілому, від «паркетного» раунду в Авероні сюрпризів практично не чекали – […]