Самое интересное, что Int. ADMV Lausitz Rallye является чуть ли не единственным крупным международным гравийным ралли в Германии – и постоянно находится в роли своеобразного «гадкого утенка» в немецком первенстве, которое почти полностью проходит на асфальте… Не удивительно, что ралли в Гёрлице (который находится в самом «уголке» Германии, на стыке границ с Польшей и Чехией) не раз то включали в календарь Deutsche Rallye Meisterschaft (DRM), то выкидывали из него. Впрочем, это не мешает организаторам гонки регулярно собирать неплохой состав…

Не стало исключением и нынешнее Int. ADMV Lausitz Rallye – более восьми десятков экипажей (включая шестерых на технике R5), приличная компания заграничных гостей (Польша, Чехия, Словакия, Норвегия, Швеция, Украина, Литва)… Но главной силой были немец Маттиас Кале (Skoda Fabia R5) и норвежец Андерс Грёндаль (Ford Fiesta R5), рекордсмены гонки – у каждого по три победы в Гёрлице. К сожалению, их дуэль продержалась лишь половину гонки – на СУ7 лидировавший Грёндаль сошел (оборвало приводной ремень водяного насоса), после чего Кале спокойно выиграл и стал единоличным рекордсменом Lausitz Rallye.

Украину представлял экипаж Тараса Кравченко и Юрия Кузьминова, стартовавший на Mitsubishi Lancer Evo X – для Тараса это был первый старт за два года (последнее выступление состоялось в январе 2015 года в Латвии на Rallijs Sarma). Не обошлось без досадных накладок (лишний круг в «карусельной» гонке стоил трех минут дополнительного времени), но результаты улучшались с каждым спецучастком – на финальном СУ Кравченко с Кузьминовым показали четвертое время в абсолюте! Это позволило им финишировать седьмыми в общем зачете гонки, пятыми в Central Rally Trophy и вторыми в «серийной» категории ERT2! Самое интересное, что победу в зачете ERT2 праздновал поляк Даниэль Хвист, внук легендарного Собеслава Засады!

Int. ADMV Lausitz Rallye
1. Кале/Дёрр (D, Skoda Fabia R5) 1:49.40,1
2. Оберг/Йоханссон (S, Subaru Impreza WRX STI) +3.35,5
3. Тлустяк/Выбирал (CZ, Skoda Fabia R5) +4.19,4
4. Гасснер-ст./Нолль (D, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +6.52,4
5. Ольсен/Эйлертсен (N, Ford Fiesta R5) +7.41,7
6. Хвист/Буркат (PL, Subaru Impreza WRX STI) +10.40,6
7. Кравченко/Кузьминов (UA, Mitsubishi Lancer Evo X) +11.59,2
8. Рамонат/Филер (D, Mitsubishi Lancer Evo VII) +12.38,7
9. Фон Турн унд Таксис/Буфе (D, Skoda Fabia R5) +14.23,1
10. Баккевольд/Фредериксен (N, Mitsubishi Lancer Evo V) +14.23,4

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Simon Stäudten (Rallye Magazin)