Маршрут нынешнего Rally Islas Canarias получился равномерным – боевой километраж распределен между пятницей и субботой почти поровну (97,02 км и 101,56 км соответственно), что гарантировало определенный накал борьбы на протяжении гонки. Но это непосредственно на трассе… Зато тактические маневры начались еще в четверг – сначала во время квалификации, где каждый участник пробивался в Топ-15. Потом […]

Почти полтора месяца перерыва между первым и вторым этапами раллийного чемпионата Европы истекли, многие участники уже успели перебраться с португальских Азорских островов (транзитом через континент) на испанские Канарские острова. И сейчас многих регулярных участников европейского первенства на канарском асфальте может ждать гораздо более серьезная конкуренция, чем на Азорах – испанцы подтянули почти всех своих сильнейших […]

Довольно-таки скоротечный формат нынешнего чемпионата Европы (только восемь этапов против прежних 10-12 за сезон) имеет свои плюсы и минусы. Преимуществом считается возможность внезапного и быстрого развития событий на протяжении сезона – одна или две осечки могут быстро изменить расстановку сил на европейской арене. Однако такая полу-спринтерская дистанция имеет и определенный недостаток – любая ошибка, сход […]

Никаких чудес и больших неприятностей на финальной секции Rally Islas Canarias не было от слова «совсем» – Алексей Лукьянюк стремительно «отстрелял» серию из трех выигранных допов, почти на минуту оторвался от Николая Грязина и в третий раз подряд стал победителем канарского этапа ERC! Единственной заметной потерей стала разве только неприятность венгра Норберта Херцига (Skoda Fabia […]

Если говорить честно, после вчерашнего дня каких-то симптомов большого сражения за победу не было видно – Алексей Лукьянюк выиграл пять допов из восьми и завершил пятницу с отрывом более двадцати секунд, Николай Грязин тоже прочно обосновался на втором месте (полминуты отрыва от идущего третьим Фабиана Крайма)… Одна надежда, что субботняя секция (три допа длиной от […]

Вторая пятничная секция затянулась почти на пять часов – в отличие от утренней, которую участники гораздо быстрее «отстреляли», где-то за неполные три часа. Как это часто практикуется на многих соревнованиях (особенно на этапах чемпионата мира), организаторы к трем базовым спецучасткам «пристыковали» еще два проезда очень короткого мини-допа (1,44 км) на улицах города с очень длинным […]

В отличие от гравийных этапов ERC, на асфальтовом Rally Islas Canarias была определенная интрига во время выбора стартовых позиций на первый день гонки – вариант «Те же самые Топ-15 после квалификации, только наоборот» не сработал в полной мере. Конечно, многие экипажи (во главе с Алексеем Лукьянюком и Николаем Грязиным) сразу и без особых размышлений ушли […]

Можно сто раз напоминать себе, что результаты шейкдауна и квалификации не могут в полной мере отражать истинную расстановку сил (все-таки пара проездов на коротком спецучастке очень сильно отличаются от полноценной двухдневной гонки с боевой дистанцией в две сотни километров), но все равно по итогам этих двух-трех быстротечных заездов все немедленно пытаются сделать какие-то прогнозы на […]

Уже второй год подряд сезон в чемпионате Европы стартует двумя этапами на островах в Атлантике – в марте на Азорах (гравийное Azores Airlines Rallye), затем в мае на Канарах (асфальтовое Rally Islas Canarias). Но как раз благодаря этим двум дальним вояжам подряд можно быстро понять, кто из участников готов подписаться на полноценную (не менее четырех-пяти […]