Якийсь дуже метушливий день сьогодні вийшов – то частина потенційних фаворитів гонки ловить проблеми (Микола Грязін) або взагалі сходить (Умберто Скандола, Сімоне Кампеделлі), то розклад розвалюється прямо на очах (раптовий «зсув» в півтори години, який до самого фінішу дня аж ніяк не відбивався в розкладі ралі, що змушувало всіх уболівальників подумки прикидати точний час старту […]

Друга половина дня вийшла якоюсь абсолютно незрозумілою – раптово з’явилося повідомлення про те, що денна секція стартує з запізненням в півтори години! При цьому практично не було навіть якихось коротких пояснень про причини такого кроку організаторів… Більш того, в новинах навіть не згадувався той факт, що весь розклад гонки раптом «поїхав» на півтори години до […]

У суботу організатори запропонували секцію з трьох приблизно схожих спецділянок під Кассіно – з бойовою дистанцією від 13,93 км до 19,46 км (загальна довжина секції склала 47,74 км), з перепадами висот в 400-450 метрів. Сьогодні вранці багато вболівальників і оглядачі повинні були нарешті отримати вичерпні відповіді на два основних питання, які найчастіше лунали після вчорашнього […]

Незважаючи на те, що пролог стартував сьогодні в Римі о 18.30 годині вечора за місцевим часом, програма в п’ятницю була досить насиченою – вранці екіпажі провели ознайомлення з трасою міні-допу на вулицях Риму (як раз на майданчику під будівлею Palazzo della Civiltà Italiana, він ж Палац італійської цивілізації, він же «Квадратний Колізей»). Потім була традиційна […]

Вважається, що вільні тренування і кваліфікація начебто не дають чіткої оцінки сил перед гонкою (хіба тільки визначити порядок старту перед першим гоночним днем). Але все одно часто можна дуже швидко зрозуміти, які екіпажі насправді швидкі, а які особливою прудкістю не радують… Якраз щось подібне сталося і перед стартом Rally di Roma Capitale – сьогодні у […]

Ралійний чемпіонат Європи досяг свого екватора – вже завтра ввечері пролог на Rally di Roma Capitale відкриє другу половину сезону. Одна з головних особливостей римського ралі – саме на ньому відновиться боротьба в обох юніорських серіях, ERC Junior U28 (для екіпажів на R5) і ERC Junior U27 (учасники на R2), які зазвичай забезпечують чималу частину […]

Румунський ралійний чемпіонат досі перебуває під постійним контролем «зайд». Адже за останні десять років (тобто з 2008 року) місцевим пілотам всього лиш двічі вдавалося завоювати вищий титул – Валентину Порчістяну в 2011 році і Богдану Марісці в 2017 році… Формально до «румунів» можна також зарахувати Сімоне Темпестіні, який є італійцем за національністю і місцем народження, […]

Великий «наліт» заводських команд (в якому не брав участі хіба тільки M-Sport Ford WRT) на Естонію відразу залишив в щільній тіні іншу «тренувальну» гонку перед Neste Oil Rally Finland – фінське AutoGlym Ralli, яке відродили лише три роки тому (але цього відразу вистачило, щоб серед його переможців негайно відзначилися такі пілоти, як Есапекка Лаппі на […]

Безумовно, приголомшливий парад заводських екіпажів на Shell Helix Rally Estonia став головною подією цієї гонки – на якому ще «звичайному» етапі національної першості можна одночасно побачити таких пілотів, як Отт Тянак (Toyota Gazoo Racing), Крейг Брін (Citroen Racing), Хейден Паддон і Ярі Хуттунен (обидва з Hyundai Motorsport)? Ніхто навіть не сумнівався, що тріо Тянак-Брін-Паддон на […]