Жодних чудес і великих неприємностей на фінальній секції Rally Islas Canarias не було, як кажуть, від слова «зовсім» – Олексій Лук’янюк стрімко «відстріляв» серію з трьох виграних допів, майже на хвилину відірвався від Миколи Грязіна і в третій раз поспіль став переможцем канарського етапу ERC! Єдиною помітною втратою стала хіба тільки неприємність угорця Норберта Херціга […]

Друга п’ятнична секція затягнулася майже на п’ять годин – на відміну від ранкової, яку учасники набагато швидше «відстріляли», десь за неповні три години. Як це часто практикується на багатьох різних змаганнях (особливо полюбляють це на етапах чемпіонату світу), організатори до трьох базових спецділянок вирішили «пристикувати» ще два проїзди дуже короткого міні-допа (1,44 км) на вулицях […]

Ралійний чемпіонат Австралії за останні пару років подарував уболівальникам безліч захоплюючих подій – перш за все, яскраві баталії за чемпіонські титули в 2016 та 2017 роках, коли все вирішувалося на фінальному етапі (особливо запам’ятався сезон 2016 року, коли Моллі Тейлор стала першою в історії жінкою-пілотом, яка виграла австралійську першість). Зараз на тутешніх трасах почали відбуватися […]

Аргентинський етап WRC для Калле Рованпера (який вже у віці 17 років став заводським пілотом Skoda Motorsport) склався дуже неоднозначно. З одного боку, юний фін продемонстрував, що навіть на рівні WRC-2 вже здатний показувати відмінні часи – виграв 11 спецділянок з 18, на рівних воював зі своїм досвідченим одноклубником Понтусом Тідемандом, тривалий час лідирував в […]

Фінал аргентинського ралі в заліку WRC-2 змусив всіх в черговий раз дійти сакраментального висновку – за всіх інших відносно рівних умов (рівень пілотування, техніка, швидкість) багато що вирішує саме досвід. В чому і переконався 17-річний Калле Рованперя – юний фін блискуче провів два перші дні гонки і насправді був близький до перемоги (або як мінімум […]

Три спецділянки загальною довжиною 55,27 кілометра. Ніби не так вже й багато залишилося до фінішу Rally Argentina, але спокою все одно немає… Навіть якщо враховувати, що в Топ-10 зараз майже не залишилося будь-якої щільної боротьби, коли суперники йдуть ніздря в ніздрю і б’ються за кожну частку секунди – майже всюди мінімальні розриви між екіпажами складають […]

В останні півтора роки на етапах WRC-2 не спостерігається нічого нового, все події майже завжди йдуть за одним і тим ж сценарієм – є Skoda Motorsport, яка невблаганно «плющить» всіх своїх суперників, і вся решта учасників, які старанно підбирають крихти (фініші в Топ-5) або невеликі шматочки «пирога» (у вигляді місця на подіумі) за фаворитами… І […]

Коли в заліку WRC-2 стартують два офіційних екіпажі Skoda Motorsport, шведа Понтуса Тідеманда та фіна Калле Рованпера (це не рахуючи також норвежця Оле Хрістіана Вейбю, який вирушив до Аргентини в якості «вільного мисливця» поза рамками WRC-2, на клієнтській Skoda Fabia R5 ), то вся інтрига зазвичай зводиться до одного питання – чи зможе млада-болеславська команда […]

Аргентинське ралі в останні роки постійно радує своєю непередбачуваністю – ось хто зараз готовий з повною впевненістю заявити, що саме такий-то екіпаж має найкращі шанси на перемогу? Раніше все було набагато простіше – приїжджав Себастьян Льоб, який зазвичай в своєму неповторному фірмовому стилю буквально знищував суперників і забирав додому черговий переможний кубок (всього таких набралося […]